Ø公司簡(jiǎn)介

中國(guó)中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱中鐵二院），原名鐵道第二勘察設(shè)計(jì)院，成立于1952年，總部設(shè)在成都，隸屬于世界雙500強(qiáng)企業(yè)中國(guó)中鐵股份有限公司。

中鐵二院是國(guó)內(nèi)最大型工程綜合勘察設(shè)計(jì)企業(yè)之一，公司連續(xù)八年位列全國(guó)勘察設(shè)計(jì)企業(yè)勘察設(shè)計(jì)收入首位，為國(guó)內(nèi)首批獲得“工程設(shè)計(jì)綜合資質(zhì)甲級(jí)”的八家企業(yè)之一，是國(guó)內(nèi)唯一同時(shí)具有國(guó)家發(fā)改委鐵路、城市軌道交通投資評(píng)估的咨詢機(jī)構(gòu)。設(shè)有線路、軌道、地質(zhì)、路基、橋梁、水文、隧道及地下工程、站場(chǎng)、通信、信號(hào)、信息化、機(jī)車車輛、機(jī)械、結(jié)構(gòu)、建筑、給排水、暖通、環(huán)保、電力、電氣化、造價(jià)、采礦選礦、機(jī)場(chǎng)電子及航測(cè)等41個(gè)專業(yè)。

中國(guó)中鐵二院下設(shè)22家全資和11家合資子公司、17個(gè)設(shè)計(jì)研究院、21個(gè)國(guó)內(nèi)和21個(gè)國(guó)外經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)、1個(gè)博士后科研工作站、1個(gè)研發(fā)中心以及1個(gè)國(guó)際教育培訓(xùn)中心。國(guó)內(nèi)，中鐵二院在西安、武漢、昆明、貴陽(yáng)、重慶、杭州、濟(jì)南、南寧、北京、上海、廣州、深圳、珠海、海南、福州、廈門(mén)、南京等地均設(shè)計(jì)有下屬設(shè)計(jì)院或分院。國(guó)外，在海外設(shè)有委內(nèi)瑞拉分公司、越南辦事處、、俄羅斯辦事處、印度分公司等機(jī)構(gòu)。公司現(xiàn)有員工6000余人，其中享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼專家34人，省級(jí)以上工程勘察設(shè)計(jì)大師13人，各類業(yè)界知名專家近200人，教授級(jí)高級(jí)工程師170余人，高級(jí)工程師1100余人，工程師2000余人，各類注冊(cè)執(zhí)業(yè)資格人員近500名。

一直以來(lái)，公司始終堅(jiān)持科技興企，敢為人先。先后締造了中國(guó)交通史上的多項(xiàng)第一：新中國(guó)第一條鐵路成渝鐵路，第一條電氣化鐵路寶成鐵路，第一條自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的無(wú)砟遂渝鐵路，第一條跨座式單軌交通系統(tǒng)重慶輕軌較新線等。公司先后獲得國(guó)家、省、部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)、優(yōu)秀工程設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、優(yōu)秀工程勘察獎(jiǎng)及其它大獎(jiǎng)300余項(xiàng)，并兩次獲得國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)最高獎(jiǎng)。

Ø博士后工作站概況

2006年5月，經(jīng)中華人民共和國(guó)人事部全國(guó)博士后管委會(huì)批準(zhǔn)，中鐵二院博士后工作站正式成立，并設(shè)置于中鐵二院專門(mén)從事科學(xué)研究的下屬機(jī)構(gòu)、科技創(chuàng)新的核心業(yè)務(wù)部門(mén)——科學(xué)技術(shù)研究院。

中鐵二院博士后工作站先后多次獲得中國(guó)博士后科學(xué)基金資助和四川省博士后科研項(xiàng)目特別資助。并與北京交通大學(xué)、西南交通大學(xué)、中南大學(xué)、浙江大學(xué)、重慶交通大學(xué)等高校簽定了聯(lián)合培養(yǎng)博士后協(xié)議。

隨著中鐵二院主導(dǎo)的“全球首座綜合性軌道交通產(chǎn)業(yè)園”----中鐵軌道交通高科技產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)，園區(qū)內(nèi)形成了從設(shè)計(jì)、咨詢、科技開(kāi)發(fā)、施工、監(jiān)理到運(yùn)營(yíng)的完善的產(chǎn)業(yè)體系，為博士后開(kāi)展科研工作提供了便捷、專業(yè)、尖端的綜合性科研平臺(tái)。

Ø薪酬待遇

1、中鐵二院精心為博士后研究人員打造了良好的科研環(huán)境，提供專項(xiàng)科研經(jīng)費(fèi)，由博士后科研人員按照相關(guān)規(guī)定自主使用。

2、提供富有競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)厚的薪酬待遇，按規(guī)定購(gòu)買養(yǎng)老保險(xiǎn)和醫(yī)療保險(xiǎn)，并提供住房補(bǔ)貼等福利（詳見(jiàn)中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司網(wǎng)站http://www.creegc.com>科技創(chuàng)新>研究領(lǐng)域>博士后工作站欄目）。

3、根據(jù)工作需要可參與中鐵二院承擔(dān)的國(guó)家級(jí)、省部級(jí)科研項(xiàng)目研究；

4、博士后完成科研出站后，優(yōu)秀者可申請(qǐng)到中鐵二院下屬的科學(xué)技術(shù)研究院專門(mén)從事科學(xué)研究工作。

Ø研究課題

博士后研究課題根據(jù)中鐵二院的生產(chǎn)、科研、技術(shù)發(fā)展需要并結(jié)合博士后本人專業(yè)研究方向綜合確定。

以下為我公司近期擬開(kāi)展的部分研究課題，供博士后人員參考。同時(shí)歡迎大家自帶有價(jià)值的課題。

題目一：高海拔大高差復(fù)雜艱險(xiǎn)山區(qū)鐵路綜合勘察與總體設(shè)計(jì)理論及工程應(yīng)用研究

研究?jī)?nèi)容：

1、基于現(xiàn)代勘察技術(shù)的高海拔大高差復(fù)雜艱險(xiǎn)山區(qū)鐵路綜合勘察技術(shù)研究；

2、基于風(fēng)險(xiǎn)調(diào)控理論的高海拔大高差復(fù)雜艱險(xiǎn)山區(qū)鐵路總體設(shè)計(jì)方法研究；

3、結(jié)合川藏等鐵路開(kāi)展工程應(yīng)用研究，總結(jié)提出高海拔大高差復(fù)雜艱險(xiǎn)山區(qū)鐵路綜合勘察與總體設(shè)計(jì)理論。

課題二：LTE應(yīng)用于鐵路的關(guān)鍵技術(shù)研究

研究?jī)?nèi)容：

1、LTE-R系統(tǒng)的技術(shù)體制、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)研究；

2、LTE-R系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究；

3、LTE-R系統(tǒng)無(wú)線覆蓋方案研究；

4、LTE-R工程應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研究。

題目三：川藏鐵路復(fù)雜氣候環(huán)境下跨區(qū)間無(wú)縫線路關(guān)鍵技術(shù)研究

研究?jī)?nèi)容：

1、川藏鐵路跨區(qū)間無(wú)縫線路服役條件研究

2、復(fù)雜氣候環(huán)境下跨區(qū)間無(wú)縫線路受力特性研究

3、地震作用下橋上無(wú)縫線路工作狀態(tài)評(píng)估

4、大跨橋上梁軌縱向相互作用監(jiān)測(cè)與預(yù)警研究

題目四：中低速磁浮道岔結(jié)構(gòu)優(yōu)化及疲勞壽命評(píng)價(jià)

研究?jī)?nèi)容：

1.基于車岔耦合系統(tǒng)穩(wěn)定性的車岔耦合振動(dòng)分析，研究服役過(guò)程中道岔結(jié)構(gòu)載荷譜，關(guān)鍵位置動(dòng)應(yīng)力等；

2.中低速磁浮道岔振動(dòng)控制方法及結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究；

3.中低速磁浮道岔結(jié)構(gòu)疲勞壽命評(píng)價(jià)體系與評(píng)估方法；

題目五：城市軌道交通低頻減振措施研究

研究?jī)?nèi)容：

1、城市軌道交通引起的低頻振動(dòng)規(guī)律研究；

2、列車-軌道-結(jié)構(gòu)（橋梁、隧道、車站）-大地-建筑物相互作用模型研究；

3、針對(duì)城市軌道交通低頻振動(dòng)的結(jié)構(gòu)（軌道、隧道、車站、橋梁等）減振措施研究。

題目六：艱險(xiǎn)山區(qū)高速鐵路大風(fēng)災(zāi)害預(yù)警關(guān)鍵技術(shù)研究

研究?jī)?nèi)容：

艱險(xiǎn)山區(qū)高鐵風(fēng)致行車災(zāi)變控制準(zhǔn)則

艱險(xiǎn)山區(qū)高鐵大風(fēng)測(cè)站的優(yōu)化布網(wǎng)

艱險(xiǎn)山區(qū)高鐵大風(fēng)預(yù)警及報(bào)警

題目七：特殊復(fù)雜鐵路橋梁運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)及預(yù)警系統(tǒng)

研究?jī)?nèi)容：

1、適用于特殊復(fù)雜鐵路橋梁運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)的硬件技術(shù)研究

2、特殊復(fù)雜鐵路橋梁服役狀態(tài)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)及預(yù)警系統(tǒng)理論研究

3、特殊復(fù)雜鐵路橋梁運(yùn)營(yíng)狀態(tài)評(píng)估與預(yù)警系統(tǒng)平臺(tái)的研發(fā)

題目八：峽谷江河風(fēng)致災(zāi)機(jī)理及橋梁抗風(fēng)關(guān)鍵技術(shù)研究

研究?jī)?nèi)容：

1、川藏鐵路深切峽谷地形脈動(dòng)風(fēng)場(chǎng)識(shí)別

2、川藏鐵路高海拔深切峽谷地形地表粗糙度修正系數(shù)研究

3、川藏鐵路特征橋型的風(fēng)致響應(yīng)分析

題目九：鐵路隧道突發(fā)掉塊監(jiān)測(cè)及預(yù)警技術(shù)研究

研究?jī)?nèi)容：

1、鐵路隧道襯砌突發(fā)塊案例調(diào)研及掉塊機(jī)理分析；

2、鐵路隧道襯砌突發(fā)掉塊監(jiān)測(cè)方法研究；

3、鐵路隧道襯砌突發(fā)掉塊預(yù)警及預(yù)報(bào)技術(shù)研究。

題目十：偏壓鐵路隧道覆蓋厚度研究

1、隧道偏壓狀態(tài)判定方法研究；

2、隧道偏壓臨界狀態(tài)下山體外側(cè)最小覆蓋層厚度確定；

3、鐵路隧道襯砌突發(fā)掉塊預(yù)警及預(yù)報(bào)技術(shù)研究。

4、隧道偏壓臨界狀態(tài)最小加固層厚度確定；

5、隧道偏壓臨界狀態(tài)外側(cè)山體加固措施研究；

6、偏壓隧道合理開(kāi)挖方法研究

Ø聯(lián)系我們

聯(lián)系人：傅女士

電話：028-68937109

傳真：028-68937119

EMAIL：172589224@qq.com

地址：四川省成都市金牛區(qū)中鐵軌道交通高科技產(chǎn)業(yè)園博士后工作站

郵編：610000

更多詳情，敬請(qǐng)來(lái)電垂詢，或訪問(wèn)中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司網(wǎng)站http://www.creegc.com>科技創(chuàng)新>研究領(lǐng)域>博士后工作站欄目！

來(lái)源：

http://www.hr.fudan.edu.cn/9f/7a/c4947a106362/page.htm

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