煤間接液化成套技術 填補多項國內空白
由國家能源集團寧夏煤業(yè)聯(lián)合20余家單位協(xié)同攻關完成的“400萬噸/年煤間接液化成套技術創(chuàng)新開發(fā)及產業(yè)化”項目被授予今年的國家科學技術進步獎一等獎。這個項目填補了多項國內空白，打破了國外技術壟斷，讓煤制油氣技術牢牢掌握在中國人自己手上，不僅終結了進口技術和裝備制造產品的暴利時代，還助推了民族裝備制造企業(yè)跨越式發(fā)展。
“400萬噸/年煤間接液化成套技術創(chuàng)新開發(fā)及產業(yè)化”項目由29家國內知名科研院所、制造商開展聯(lián)合技術攻關，歷經(jīng)十多年，完成了37項關鍵技術、重大裝備及材料的國產化任務，實現(xiàn)了10萬噸級空分壓縮機組的“中國制造”；在煤間接液化基礎理論、關鍵技術、重大裝備及材料及系統(tǒng)集成技術、節(jié)能節(jié)水等方面取得重要創(chuàng)新成果，形成了可復制、可推廣的煤間接液化成套技術，建成了全球單體規(guī)模最大的400萬噸/年煤間接液化項目。其中，項目首創(chuàng)了高溫漿態(tài)床費托合成工藝，實現(xiàn)了煤間接液化的高油品收率和高能量利用效率，達到國際領先水平；并打破了一系列的技術瓶頸，填補了多項國內空白，打破了國外技術壟斷。
煤層氣開發(fā)技術創(chuàng)新 破解行業(yè)瓶頸難題
由河南理工大學和中國石油大學等單位合作，曹運興教授領銜的科研團隊完成的“復雜地質條件儲層煤層氣高效開發(fā)關鍵技術及其應用”研究成果，獲得2020年度國家科學技術進步二等獎，這是我國煤層氣開發(fā)領域第一個以開發(fā)技術為核心的國家科技獎。
煤層氣，又稱煤礦瓦斯，是賦存于煤層中的非常規(guī)天然氣，受低滲低壓、構造煤等復雜地質條件的多重影響，我國煤層氣開發(fā)技術難度極大、有氣難采出、單井產量低，嚴重制約了煤層氣開發(fā)的產業(yè)進程。面向國家能源戰(zhàn)略需要，曹運興團隊長期聚焦攻關復雜地質條件儲層煤層氣高效增產這一行業(yè)瓶頸難題，實現(xiàn)了從基礎科學研究、先導性工程試驗到產業(yè)化應用的“三級跳”，先后在新疆、山西等復雜地質條件煤礦區(qū)創(chuàng)下了四次歷史高產紀錄，書寫了煤層氣開發(fā)技術創(chuàng)新的“中國故事”。
攻克橋梁檢測技術難題 保障交通安全
如何更準確地檢測橋梁建設質量安全狀況，從而有效避免橋梁隱患帶來的交通事故呢？接下來讓我們了解獲得2020年度國家科學技術進步獎二等獎的一項重要成果——道路與橋梁多源協(xié)同智能檢測。通過十多年研究攻關，“道路與橋梁多源協(xié)同智能檢測技術與裝備開發(fā)”項目開發(fā)了兩大類、16個型號的橋梁檢測車并實現(xiàn)產業(yè)化，使大中型橋梁的高精度、高效率和高可靠智能化檢測成為現(xiàn)實。
科研團隊實現(xiàn)了道路路面平整度、構造深度、車轍、磨耗等高速動態(tài)檢測，并解決了野外復雜光照條件下的路面與橋梁表面全天候高清成像檢測難題，在超大跨距技術、平臺稱重技術、無線控制技術等方面實現(xiàn)了系列關鍵技術的突破。
徐工集團工程機械有限公司研發(fā)工程師 程磊：項目在研發(fā)過程中，我們主持和參加了7項國家行業(yè)標準，完善了道路和橋梁評價標準體系。我們下一步的計劃，是在中國鐵路橋梁的檢測方面做技術研究和開發(fā)，滿足整個橋梁的應用要求。（總臺央視記者 帥俊全 郝亮 江蘇臺 徐州臺）
中國-博士人才網(wǎng)發(fā)布
聲明提示：凡本網(wǎng)注明“來源：XXX”的文/圖等稿件，本網(wǎng)轉載出于傳遞更多信息及方便產業(yè)探討之目的，并不意味著本站贊同其觀點或證實其內容的真實性，文章內容僅供參考。
