全球道路交通安全問(wèn)題日益凸顯。僅2014年，全世界交通事故造成的死亡人數(shù)就已達(dá)124萬(wàn)。由同濟(jì)大學(xué)攜手美國(guó)普渡大學(xué)、中佛羅里達(dá)大學(xué)，德國(guó)宇航中心、達(dá)姆斯塔特工業(yè)大學(xué)，日本東京大學(xué)、京都大學(xué)等10余所國(guó)際著名高校及研究機(jī)構(gòu)共建的“交通安全國(guó)際合作聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”日前揭牌成立。聚焦國(guó)家交通安全重大需求，新成立的國(guó)際聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室將圍繞交通系統(tǒng)的“人-車(chē)-路-管理”核心安全保障問(wèn)題，進(jìn)行系統(tǒng)性研究。
同濟(jì)交通安全國(guó)際聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室首屆學(xué)術(shù)委員會(huì)主席方守恩介紹，伴隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)化和城鎮(zhèn)化高速發(fā)展，交通需求猛增，道路交通安全形勢(shì)嚴(yán)峻。而交通安全的改善，不僅僅是交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域的難題，涉及人、車(chē)、路、管理等多方面因素，必須多學(xué)科協(xié)調(diào)。
同濟(jì)交通安全國(guó)際聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室將針對(duì)當(dāng)前我國(guó)交通安全存在的緊迫問(wèn)題，開(kāi)展多方位、有針對(duì)性的研究。在基礎(chǔ)理論研究方面，將基于同濟(jì)大學(xué)八自由度駕駛模擬器和上海自然駕駛實(shí)驗(yàn)，開(kāi)展交通安全行為特征及解析方法的研究；在關(guān)鍵技術(shù)方面，主要探索交通安全系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與態(tài)勢(shì)辨識(shí)技術(shù)和交通安全防控效用評(píng)估技術(shù)；在工程應(yīng)用方面，編寫(xiě)交通安全手冊(cè)，開(kāi)發(fā)交通安全綜合信息服務(wù)系統(tǒng)等。（記者 樊麗萍 通訊員 黃艾嬌）
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