新華社北京5月2日電(記者楊駿)若干年后的某一天,當(dāng)人們回望2016年的頭幾個(gè)月,依然會(huì)津津樂(lè)道�！断鄬�(duì)論》中預(yù)測(cè)的引力波被探測(cè)到,虛擬現(xiàn)實(shí)產(chǎn)業(yè)興起,“阿爾法圍棋”4比1大勝一流棋手李世石九段,美國(guó)太空探索技術(shù)公司的火箭海上回收成功……一個(gè)接一個(gè)激動(dòng)人心的科技大事件讓人目不暇接。

這一系列可能引領(lǐng)人類走向未來(lái)的事件集中“爆發(fā)”,讓人們感受到一股科技與創(chuàng)新的新熱潮撲面而來(lái)。仔細(xì)審視這番新的技術(shù)熱潮,會(huì)發(fā)現(xiàn)有別于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)革命的一些特點(diǎn)。

美國(guó)創(chuàng)新趨“硬”?

想了解美國(guó)的創(chuàng)新,不僅要去看政府報(bào)告,更要去看看亞馬遜發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)里到處都是的KIVA搬運(yùn)機(jī)器人,去看看谷歌X實(shí)驗(yàn)室里的那些未來(lái)“黑科技”,去看看馬斯克如何“燒錢”搞私企航天和電動(dòng)車而風(fēng)投們卻無(wú)怨無(wú)悔……

以谷歌為例,它是美國(guó)最具代表性的創(chuàng)新企業(yè),谷歌X實(shí)驗(yàn)室探索的項(xiàng)目包括可以監(jiān)測(cè)血糖的隱形眼鏡、Wing無(wú)人機(jī)、無(wú)人駕駛汽車以及谷歌眼鏡,還有如何延長(zhǎng)人類壽命的研究、輕型外骨骼、攻克癌癥研究等等。人們要問(wèn),這還是一家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)嗎?谷歌的不少戰(zhàn)略研究脫去了“軟”的痕跡,許多都已與互聯(lián)網(wǎng)關(guān)聯(lián)不強(qiáng)了,但卻與美國(guó)政府的未來(lái)創(chuàng)新布局有不少重合,這難道是巧合?

美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬在兩個(gè)任期內(nèi)先后3次發(fā)布國(guó)家創(chuàng)新戰(zhàn)略報(bào)告,從戰(zhàn)略高度進(jìn)行科研布局調(diào)整。奧巴馬政府在7年中力推9大科研領(lǐng)域的發(fā)展,分別是先進(jìn)制造、精準(zhǔn)醫(yī)學(xué)、腦科學(xué)計(jì)劃、先進(jìn)汽車、智慧城市、清潔能源和節(jié)能技術(shù)、教育技術(shù)、太空探索和前沿計(jì)算技術(shù)。從中可以看到美國(guó)希望重振制造業(yè),并保持頭號(hào)科技強(qiáng)國(guó)的強(qiáng)烈意圖。

與政府的布局呼應(yīng),美國(guó)創(chuàng)新型公司由此也分布在新能源、超級(jí)材料、智能機(jī)器人、航空航天、新型交通工具、虛擬現(xiàn)實(shí)、精確醫(yī)療、合成生物、智能城市等領(lǐng)域,掌握核心知識(shí)產(chǎn)權(quán),集研發(fā)制造于一體,其中有的可能在未來(lái)十年成為新世界500強(qiáng)。

全球性“互聯(lián)網(wǎng)+”?

李世石與“阿爾法圍棋”對(duì)弈告負(fù),讓全球人一下子見(jiàn)識(shí)了人工智能讓人嘆為觀止的發(fā)展程度。

其實(shí),“阿爾法圍棋”所應(yīng)用的技術(shù)已被應(yīng)用于包括圖像識(shí)別、文本翻譯、音頻文本處理、臉部識(shí)別、強(qiáng)化學(xué)習(xí)以及機(jī)器人等軟硬件領(lǐng)域。人工智能發(fā)展水平折射出的,是歐美創(chuàng)新科技發(fā)展方向的轉(zhuǎn)變,一個(gè)突出的特點(diǎn)就是軟硬結(jié)合。

近年來(lái),無(wú)人駕駛汽車、機(jī)器人、識(shí)別儀器等迅速發(fā)展,歐美企業(yè)經(jīng)歷前所未有的轉(zhuǎn)型,即從互聯(lián)網(wǎng)這一“軟”領(lǐng)域里奮力轉(zhuǎn)型為“軟硬結(jié)合”,從而開(kāi)辟新天地。無(wú)論微軟、臉書還是谷歌、亞馬遜等,概莫能外。誰(shuí)都不想局限于互聯(lián)網(wǎng),都在動(dòng)腦筋,啟動(dòng)自己的“互聯(lián)網(wǎng)+”。

這一現(xiàn)象在汽車業(yè)更為明顯。每年一月,美國(guó)都會(huì)舉辦兩大世界級(jí)展會(huì):拉斯維加斯消費(fèi)電子展和底特律車展。但近年來(lái),越來(lái)越多車商的身影出現(xiàn)在消費(fèi)電子展上,而車展上則少不了電子巨頭的產(chǎn)品。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,這其實(shí)是一個(gè)信號(hào),即汽車業(yè)正處于重大創(chuàng)新突破的臨界點(diǎn),底特律和硅谷正在加速融合。

如同現(xiàn)在的智能手機(jī),通話只是手機(jī)的部分功能,未來(lái)的智能汽車,運(yùn)輸將只是其中的一項(xiàng)功能。如果其他企業(yè)能在創(chuàng)新上拔得頭籌,未必不會(huì)成為未來(lái)的汽車巨頭。

從宏觀看,上一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命所提供的動(dòng)能已經(jīng)接近尾聲,傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)體制和發(fā)展模式的潛能趨于消退,互聯(lián)網(wǎng)也逐漸成為了基礎(chǔ)設(shè)施。全球各主要國(guó)家都急需找到創(chuàng)新的新突破口,這是當(dāng)下創(chuàng)新發(fā)展出現(xiàn)新趨勢(shì)的重要原因。

新一波創(chuàng)新浪潮已形成?

一場(chǎng)危機(jī),一番醒悟,一波浪潮。全球金融危機(jī)后的這些年,看似潤(rùn)物無(wú)聲的技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域,早已蓄勢(shì)待發(fā)。除了企業(yè)的躍躍欲試,各主要國(guó)家均不甘落后。

從德國(guó)的工業(yè)4.0到美國(guó)的再工業(yè)化,再到日本的“智能工業(yè)”,這些高端制造業(yè)本來(lái)十分發(fā)達(dá)的國(guó)家,相繼推出“再工業(yè)化”戰(zhàn)略,而中國(guó)也推出了“中國(guó)制造2025”計(jì)劃,并提出了與工業(yè)4.0戰(zhàn)略對(duì)接。

“工業(yè)4.0”設(shè)計(jì)的智能工廠將實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化生產(chǎn),采用數(shù)字化程度更高的預(yù)測(cè)型制造模式,以及更加人性化的服務(wù)型制造模式。這種概念,也是一種類型的“軟硬結(jié)合”,與美國(guó)政府和企業(yè)所做的不謀而合。更巧的是,日本提出的“超智能社會(huì)”和“智能工業(yè)”,也旨在通過(guò)最大限度利用信息通信技術(shù),將網(wǎng)絡(luò)空間與現(xiàn)實(shí)空間融合,這也是一種軟硬結(jié)合。這些巧合并非偶然,恰恰說(shuō)明一種共同趨勢(shì)。

實(shí)際上,西方國(guó)家的再工業(yè)化,加上新興經(jīng)濟(jì)體承接中低端產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,讓中國(guó)面臨雙重壓力。中國(guó)早已明白,處于國(guó)際分工價(jià)值鏈條的中低端環(huán)節(jié)、集中在勞動(dòng)密集型和資源密集型產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀,讓自身在對(duì)外經(jīng)濟(jì)合作中付出了高昂的資源和環(huán)境代價(jià)。

因此,加快提升對(duì)外開(kāi)放合作層次,向創(chuàng)新環(huán)節(jié)延伸,是中國(guó)的不二選擇。而除了中國(guó)企業(yè)在創(chuàng)新領(lǐng)域積極活躍外,我國(guó)“十三五規(guī)劃”以及《中國(guó)制造2025》在航空航天、新能源汽車、電子信息、核能等眾多領(lǐng)域,均圍繞創(chuàng)新與制造強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo),從機(jī)制到能力建設(shè)方面做出了明確規(guī)劃。