中國(guó)工程院院士 鄧中翰
數(shù)據(jù)顯示，2016年全國(guó)共享單車騎行總距離超過25億公里，相當(dāng)于往返月球3300次；累計(jì)節(jié)約4.6億升汽油；減少了45億微克導(dǎo)致北京霧霾的PM2.5的物質(zhì)排放；減少碳排放54萬(wàn)噸。
“共享單車”的商業(yè)模式吸引了一大批風(fēng)投和新興創(chuàng)業(yè)公司投身于此。它可以收集大量有效數(shù)據(jù)，通過云計(jì)算、人工智能技術(shù)等去挖掘識(shí)別更多關(guān)于消費(fèi)者行為、信用記錄、出行紀(jì)錄以及其他很多有利于構(gòu)建智能城市發(fā)展的數(shù)據(jù)信息。
事實(shí)上，上面講述的重點(diǎn)，并不是在談?wù)摴乐祷虼髷?shù)據(jù)，而是工程如何改變我們的世界，技術(shù)如何改善我們的生活，創(chuàng)新如何塑造我們的未來。
共享單車的案例，完美詮釋了硬朗的工程技術(shù)是如何解決挑戰(zhàn)問題的，就像歷史上的許多其他事跡一樣，挑戰(zhàn)意味著機(jī)會(huì)，而巨大的挑戰(zhàn)將孕育出巨大的機(jī)會(huì)。當(dāng)我們這些工程師參與其中，任何問題一定都可以找到解決的辦法，并且去實(shí)實(shí)在在的推動(dòng)創(chuàng)造和落實(shí)。
本世紀(jì)已經(jīng)過去十七年，曾經(jīng)預(yù)言的一項(xiàng)一項(xiàng)挑戰(zhàn)問題開始逐漸顯現(xiàn)，這讓人有很強(qiáng)烈的緊迫感。這些挑戰(zhàn)，如達(dá)摩克利斯之劍，懸在人類的頭上，督促工程師們要快馬加鞭發(fā)揮創(chuàng)新力、團(tuán)結(jié)力量去解決問題，守護(hù)地球家園。
當(dāng)21世紀(jì)再過十年，甚至再過五十年，我們可能面臨更多新的重大挑戰(zhàn)。世界正在以超乎想象的變化速度，影響著社會(huì)各界以及生活的方方面面，這無(wú)疑會(huì)帶來許多新的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。譬如，人工智能技術(shù)和產(chǎn)品的發(fā)展勢(shì)如破竹，已經(jīng)大大超出我們的預(yù)期。我們已經(jīng)開始擔(dān)心人類被機(jī)器所取代。
機(jī)器可能以更低的成本為我們帶來更豐富的物質(zhì)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，從而提高我們的幸福感，豐富我們的文明，這些都是有益的方面。但是，它也可能產(chǎn)生大量的失業(yè)。也許有一天，發(fā)達(dá)國(guó)家50%的勞動(dòng)力和發(fā)展中國(guó)家80%的勞動(dòng)力將被機(jī)器所取代，致使人們失去工作和收入。效率與公平，是一個(gè)世紀(jì)性的難題，但現(xiàn)在卻以空前的規(guī)模顯現(xiàn)出來。
我們?nèi)绾伪苊庾屓藗冊(cè)谶@一輪變革中被淘汰，避免喪失他們本來應(yīng)有的生活標(biāo)準(zhǔn)？人工智能的衍生是否會(huì)對(duì)人類產(chǎn)生威脅？未來的基因工程會(huì)產(chǎn)生新的物種或生命形式嗎？
現(xiàn)在拋出這些問題，或許我們尚且得不到答案，甚至我們不會(huì)知道未來還有什么挑戰(zhàn)等待著我們。
有一點(diǎn)可以肯定的是, 我們的世界將會(huì)越來越多地依賴于技術(shù)的發(fā)展。而技術(shù)的確有可能帶來許多新問題或新挑戰(zhàn)，可以確定的是，未來將充滿不確定性。因此，我們需要永遠(yuǎn)保有一顆好奇心，保持一個(gè)投入的狀態(tài)，鼓勵(lì)年輕的工程師或?qū)W者持續(xù)不斷的去發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題。
對(duì)于這些未知的挑戰(zhàn)，我們要保持積極的態(tài)度。在過去的工業(yè)革命中，我們也曾面臨過類似的困難，我們調(diào)整并適應(yīng)了它們，并且從未讓世界末日成為現(xiàn)實(shí)。
正如由三國(guó)工程院院長(zhǎng)——美國(guó)的Mote博士、英國(guó)的Dowling博士和中國(guó)的周濟(jì)院長(zhǎng)——在《思想的力量》一文中所述，重大的挑戰(zhàn)是對(duì)行動(dòng)的召喚，他們引燃了一個(gè)不斷擴(kuò)大的全球性的全民運(yùn)動(dòng)，并改變著人們對(duì)未來的思考，以及工程在創(chuàng)造未來的過程中所承擔(dān)的職責(zé)的思考。
（本報(bào)記者潘希整理）
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