中新網(wǎng)北京11月3日電 (記者 馬海燕)2020年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)3日在北京舉行。91歲的顧誦芬獲得國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。

顧誦芬是享有盛譽(yù)的新中國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)大師、飛機(jī)空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)奠基人，是中國(guó)航空界唯一的兩院院士，是航空工業(yè)唯一的航空?qǐng)?bào)國(guó)終身成就獎(jiǎng)獲得者。

他組織攻克了一系列航空關(guān)鍵核心技術(shù)，主持建立了中國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)體系，主持研制的型號(hào)開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)殲擊機(jī)從無(wú)到有的歷史，牽引并推動(dòng)中國(guó)航空工業(yè)體系建設(shè)，培養(yǎng)了大批院士、專(zhuān)家等領(lǐng)軍人才，極大地支撐了中國(guó)航空武器裝備型號(hào)研制。他主持了殲教1、初教6、殲8、殲8Ⅱ飛機(jī)氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)，奠定了中國(guó)亞音速飛機(jī)和超音速飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)的基石，推動(dòng)了中國(guó)氣動(dòng)力研究、設(shè)計(jì)基礎(chǔ)手段建設(shè)發(fā)展。

由于國(guó)防與航空工業(yè)的特殊性，很長(zhǎng)一段時(shí)間他的名字并不為人知曉。如今，國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)授予這位九旬老人，既是對(duì)他七十年矢志報(bào)國(guó)的褒獎(jiǎng)，也是號(hào)召更多人學(xué)習(xí)他身上所展現(xiàn)的科學(xué)家精神。

少年立志

顧誦芬1930年出生于江蘇蘇州的一個(gè)書(shū)香門(mén)第。父親顧廷龍是國(guó)學(xué)大師，族兄顧頡剛是著名歷史學(xué)家。關(guān)于為何沒(méi)有繼承父親衣缽，顧誦芬曾回憶，1935年，其父應(yīng)邀去燕京大學(xué)任職，全家遷居北平，住在燕京大學(xué)附近。兩年后“七七事變”爆發(fā)，日寇全面進(jìn)攻華北。

“我記得很清楚，7月28日那天，日軍轟炸二十九軍營(yíng)地，轟炸機(jī)就從我們家上空飛過(guò)，連投下的炸彈都看得一清二楚。”時(shí)隔多年，顧誦芬對(duì)那一幕仍記憶深刻，“二十九軍的駐地距離我家最多不到兩千米，爆炸所產(chǎn)生的火光和濃煙仿佛近在咫尺，玻璃窗被沖擊波震得粉碎。”

7歲的顧誦芬在紛飛的戰(zhàn)火和戰(zhàn)機(jī)的呼嘯聲中，立志投身航空事業(yè)。

1947年，顧誦芬從上海南洋模范中學(xué)畢業(yè)。他先后參加了浙江大學(xué)、清華大學(xué)、上海交通大學(xué)的考試，三所大學(xué)報(bào)名的都是航空專(zhuān)業(yè)，最終同時(shí)被三所大學(xué)錄取。由于母親不愿意兒子離開(kāi)身邊，他最終選擇了上海交通大學(xué)航空系。

從殲教1到初教6

回首這一生，顧誦芬的工作經(jīng)歷與新中國(guó)航空工業(yè)的發(fā)展軌跡完全重合。他見(jiàn)證了新中國(guó)航空事業(yè)發(fā)展70年，也見(jiàn)證了中國(guó)航空工業(yè)從無(wú)到有、從小到大，構(gòu)建起現(xiàn)代航空產(chǎn)業(yè)體系的過(guò)程。

1951年，中國(guó)拿出“60億斤小米”建設(shè)航空工業(yè)，新中國(guó)航空工業(yè)艱難起步。這一年，21歲的顧誦芬從上海交通大學(xué)航空工程系畢業(yè)后分配到新成立的航空工業(yè)局，從此便將自己的一生與新中國(guó)的航空事業(yè)緊緊聯(lián)系在了一起。

新中國(guó)第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)——沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)室于1956年成立，顧誦芬作為首批核心成員，擔(dān)任氣動(dòng)組組長(zhǎng)，在徐舜壽、黃志千、葉正大等開(kāi)拓者的領(lǐng)導(dǎo)下，開(kāi)啟了新中國(guó)自行設(shè)計(jì)飛機(jī)的征程。

氣動(dòng)力是飛機(jī)設(shè)計(jì)的靈魂。中國(guó)開(kāi)始飛機(jī)設(shè)計(jì)之初，氣動(dòng)力設(shè)計(jì)方法和手段完全空白。顧誦芬參加工作后接受的第一項(xiàng)挑戰(zhàn)，就是中國(guó)首型噴氣式飛機(jī)——殲教1的氣動(dòng)力設(shè)計(jì)。他潛心學(xué)習(xí)研究國(guó)外資料，最終提出了亞音速飛機(jī)氣動(dòng)參數(shù)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則和氣動(dòng)力特性工程計(jì)算方法，出色完成了殲教1飛機(jī)的氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)。

隨后，顧誦芬又完成中國(guó)首型初級(jí)教練機(jī)——初教6飛機(jī)氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)，建立了亞音速飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)體系。他依靠扎實(shí)的理論功底，首次建立了超音速飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)體系，實(shí)現(xiàn)了超音速飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)、計(jì)算、試驗(yàn)與試飛的閉環(huán)。

他所創(chuàng)立的飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)方法體系至今仍被國(guó)內(nèi)飛機(jī)設(shè)計(jì)采用，為后續(xù)殲擊機(jī)設(shè)計(jì)做出了歷史性的貢獻(xiàn)。

從殲8到殲8Ⅱ

1964年，中國(guó)開(kāi)始研制殲8飛機(jī)，這是中國(guó)自行設(shè)計(jì)的第一型高空高速殲擊機(jī)。顧誦芬先作為副總設(shè)計(jì)師負(fù)責(zé)殲8飛機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)，后全面主持該機(jī)研制工作。他帶領(lǐng)設(shè)計(jì)部門(mén)與風(fēng)洞試驗(yàn)單位聯(lián)合攻關(guān)，在國(guó)內(nèi)第一次創(chuàng)建了戰(zhàn)斗機(jī)噴流影響試驗(yàn)方法，該試驗(yàn)方法也成為后來(lái)確定發(fā)動(dòng)機(jī)噴流影響的基本方法。

1969年7月5日，殲8飛機(jī)成功實(shí)現(xiàn)首飛，也正式宣告終結(jié)了中國(guó)不能研制高空高速戰(zhàn)斗機(jī)的歷史。

然而，在后來(lái)的試飛試驗(yàn)中，殲8飛機(jī)在速度達(dá)到馬赫數(shù)0.86時(shí)出現(xiàn)了強(qiáng)烈的跨聲速抖振。為了解決這一問(wèn)題，顧誦芬瞞著家人做了一個(gè)大膽的決定：乘坐試飛員駕駛的教練機(jī)上天，近距離觀察飛機(jī)的振動(dòng)情況。

在弄清了產(chǎn)生振動(dòng)的原因之后，顧誦芬提出采用局部整流包皮修形方法解決問(wèn)題，并親自做了整流包皮的修形設(shè)計(jì)，他與工廠工人師傅一起改裝，經(jīng)試飛證明此法非常有效，徹底排除了跨聲速抖振現(xiàn)象。

1985年7月，殲8全天候型設(shè)計(jì)定型，同年10月獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。這是我國(guó)航空事業(yè)發(fā)展的一個(gè)里程時(shí)刻，不僅在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了一代戰(zhàn)機(jī)向二代戰(zhàn)機(jī)的自主跨越，同時(shí)也標(biāo)志著新中國(guó)航空工業(yè)從此邁入了獨(dú)立自主、自力更生的歷史軌道。

1980年，殲8Ⅱ飛機(jī)立項(xiàng)研制。顧誦芬任該型號(hào)總設(shè)計(jì)師，組織和領(lǐng)導(dǎo)軍地多個(gè)部門(mén)、上百個(gè)單位高效協(xié)同工作，僅用四年就實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)首飛。

殲8系列飛機(jī)的研制，牽引構(gòu)建了較為完善的航空工業(yè)體系，促進(jìn)了冶金、化工、電子等工業(yè)的發(fā)展。顧誦芬被譽(yù)為新中國(guó)杰出的飛機(jī)設(shè)計(jì)大師、飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)第一人。2000年，殲8Ⅱ飛機(jī)榮獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)(注：當(dāng)年未設(shè)置特等獎(jiǎng))。

烈士暮年，壯心不已

1986年，顧誦芬離開(kāi)了他工作30年的沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所，到北京的航空工業(yè)科技委工作，把工作重點(diǎn)，放到了為航空裝備的體系建設(shè)、重點(diǎn)型號(hào)未來(lái)發(fā)展、國(guó)防事業(yè)的宏觀布局建言獻(xiàn)策上。從大飛機(jī)專(zhuān)項(xiàng)設(shè)立，到四代機(jī)技術(shù)預(yù)研，再到最新的前沿科技的探索，他始終關(guān)注中國(guó)航空事業(yè)前行的方向，一直承擔(dān)著繁忙的課題研究任務(wù)。

顧誦芬十分重視人才培養(yǎng)，他帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)走出了一位科學(xué)院院士，四位工程院院士，兩位型號(hào)總指揮。他主持編纂了70余冊(cè)航空科技書(shū)籍，主編的《飛機(jī)總體設(shè)計(jì)》一書(shū)，已經(jīng)成為中國(guó)航空院校飛行器設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)的必修課教材，主編的《現(xiàn)代武器裝備知識(shí)叢書(shū)——空軍武器裝備卷》《大飛機(jī)出版工程》等多個(gè)系列、數(shù)十種航空專(zhuān)著與圖書(shū)也都產(chǎn)生了巨大影響。

因身患癌癥，經(jīng)過(guò)兩次手術(shù)后，顧誦芬的身體非常虛弱，但鮐背之年的他仍然堅(jiān)持上班，堅(jiān)持讀書(shū)。他說(shuō)：“了解航空的進(jìn)展，就是我的晚年之樂(lè)。我現(xiàn)在能做的也就是看一點(diǎn)書(shū)，翻譯一點(diǎn)資料，盡可能給年輕人一點(diǎn)幫助。”

他在北苑的辦公室也仍像一座“書(shū)的森林”，而他總能記得每一本書(shū)的位置，記起每一本書(shū)的內(nèi)容。他仍在思考如何建設(shè)新時(shí)代航空強(qiáng)國(guó)，中國(guó)航空工業(yè)未來(lái)如何發(fā)展，如何培養(yǎng)堪當(dāng)重任的專(zhuān)業(yè)人才隊(duì)伍。

他對(duì)年輕人充滿(mǎn)期待：“中國(guó)航空事業(yè)發(fā)展需要年輕人才，他們是祖國(guó)的明天。我只想對(duì)年輕人說(shuō)，心中要有國(guó)家，永遠(yuǎn)把國(guó)家放在第一位，要牢牢記住歷史，珍惜今天的生活。多讀書(shū)，多思考，努力學(xué)習(xí)，認(rèn)真做好每一件事。”

“回想我這一生，談不上什么豐功偉績(jī)，只能說(shuō)沒(méi)有虛度光陰，為國(guó)家做了些事情。”在接受記者采訪時(shí)，顧誦芬這樣說(shuō)。(完)