清華大學(xué)歐陽明高院士團隊，十多年來圍繞新能源動力系統(tǒng)與交通電動化關(guān)鍵科學(xué)問題與主要技術(shù)瓶頸開展研究。建有清華大學(xué)電池安全實驗室、清華-豐田氫燃料電池研究中心、科技部中美電動汽車國際聯(lián)合實驗室等研究平臺、主編愛思唯爾國際交通電動化學(xué)術(shù)期刊<eTransportation>。先后牽頭國家重點科技專項和重大國際合作計劃，與美國阿貢國家實驗室、可再生能源實驗室、麻省理工大學(xué)、密歇根大學(xué)、德國亞琛工業(yè)大學(xué)、慕尼黑工業(yè)大學(xué)、英國帝國理工大學(xué)、中國汽車技術(shù)研究中心、中國汽車工程研究院等國內(nèi)外知名高校及研究機構(gòu)開展了緊密學(xué)術(shù)研究合作，還與國內(nèi)外知名新能源汽車廠商、電池制造廠商進(jìn)行了長期技術(shù)合作研究，如豐田、奔馳、寶馬、奧迪、日產(chǎn)、三星、SK、比亞迪、寧德時代、力神、北汽新能源、一汽、廣汽、長安新能源、長城汽車、宇通、蔚來等。發(fā)表SCI論文超過200篇，獲國家科技獎2項，知識產(chǎn)權(quán)許可、入股及銷售提成總金額超過5000萬，培育創(chuàng)業(yè)型高科技公司6家，其中包括燃料電池領(lǐng)域骨干企業(yè)億華通、電池系統(tǒng)領(lǐng)域骨干企業(yè)科易動力、電控系統(tǒng)領(lǐng)域骨干企業(yè)常州易控、電動汽車整車領(lǐng)域骨干企業(yè)合眾汽車等�，F(xiàn)因研究需要，誠聘海內(nèi)外博士后研究人員5-10名，開展前沿研究并協(xié)助指導(dǎo)研究生。
一、招聘要求
1、具有博士學(xué)位或即將獲得博士學(xué)位，基礎(chǔ)知識扎實，業(yè)務(wù)能力強，在國際期刊發(fā)表過學(xué)術(shù)論文；
2、具備動力機械工程、電氣工程、控制工程、化學(xué)工程等能源科學(xué)相關(guān)專業(yè)背景；
3、有較強的獨立科研能力和良好的團隊合作精神；
4、年齡在35周歲以下，具備全脫產(chǎn)在本站從事博士后研究工作的條件。
二、研究方向
1、高比能量鋰離子動力電池?zé)崾Э嘏c熱設(shè)計、熱蔓延與熱管理等；
2、動力電池電化學(xué)機理模型與新一代電池管理系統(tǒng)和智能電池等；
3、基于模型和電池狀態(tài)反饋的充電控制及充電系統(tǒng)設(shè)計等；
4、質(zhì)子交換膜燃料電池電堆工程熱物理和燃料電池發(fā)動機設(shè)計與控制；
5、基于可再生能源的高效低成本電解水制氫器件、裝置與系統(tǒng)等；
6、分布式光伏電池與儲能電池耦合系統(tǒng)設(shè)計與控制等；
7、集中式光伏-風(fēng)電與制氫儲能系統(tǒng)設(shè)計與控制等；
8、風(fēng)-光-氫-儲-充一體化微網(wǎng)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計與控制等；
9、基于大數(shù)據(jù)和人工智能的電動汽車能源互聯(lián)網(wǎng)能量優(yōu)化管理等。
三、薪酬待遇
1、進(jìn)入本研究團隊的博士后，基本工資與福利待遇等按照清華大學(xué)博士后相關(guān)規(guī)定執(zhí)行；
2、團隊同時提供有競爭力的科研補貼，綜合年薪20~30萬元；
3、團隊支持博士后申報博士后創(chuàng)新人才支持計劃等；
4、團隊支持博士后研究期間參與有關(guān)國際合作研究與交流、參加國內(nèi)外學(xué)術(shù)會議；
5、對于刻苦優(yōu)秀有潛力的博士后，可以推薦至國內(nèi)外知名大學(xué)或研究機構(gòu)任職。
四、聯(lián)系方式
即日起接受申請。請有意應(yīng)聘者將詳細(xì)簡歷，包括教育、工作經(jīng)歷及論文發(fā)表情況等發(fā)送至：yanzhou@tsinghua.edu.cn（周老師，郵件主題請注明：申請歐陽明高院士課題組博士后）
咨詢電話：010-62782524
為防止簡歷投遞丟失請抄送一份至：boshijob@126.com（郵件標(biāo)題格式：應(yīng)聘職位名稱+姓名+學(xué)歷+專業(yè)+中國博士人才網(wǎng)）
中國-博士人才網(wǎng)發(fā)布
聲明提示：凡本網(wǎng)注明“來源：XXX”的文/圖等稿件，本網(wǎng)轉(zhuǎn)載出于傳遞更多信息及方便產(chǎn)業(yè)探討之目的，并不意味著本站贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性，文章內(nèi)容僅供參考。
