1. 團隊簡介

浙江大學聲學振動與人因工程研究團隊主要從事車輛與運載工具的人因聲振舒適性和智能化控制研究，教師團隊由國家級人才邱毅教授、青年科研教學骨干鄭旭副教授和國家級青年人才劉遲研究員組成，團隊還擁有學科博士后3人、研究生17人和專職科研人員1人。

團隊在車輛和發(fā)動機振動噪聲控制研究的良好歷史傳承基礎(chǔ)上，根據(jù)國家和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大需求，率先在國內(nèi)系統(tǒng)地開展了人體對振動噪聲響應(yīng)的基礎(chǔ)理論、振動噪聲舒適性智能化控制的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用等領(lǐng)域的研究工作，于2022年建成了國內(nèi)首個專門用于人因聲振綜合舒適性研究的六軸載人振動實驗平臺，并于同年11月牽頭成立了以浙江大學能源工程學院為掛靠單位、多學科交叉融合、面向全國專業(yè)從事人因振動工程研究與應(yīng)用科研人員的學術(shù)團體——中國振動工程學會人因振動工程專業(yè)委員會，邱毅教授任首屆主任委員。

團隊學科帶頭人邱毅教授入選國家級人才計劃，長期從事人因聲振工程相關(guān)領(lǐng)域研究和教學工作。目前兼任中國振動工程學會常務(wù)理事、中國振動工程學會人因振動工程專業(yè)委員會首屆主任委員、國家高速列車創(chuàng)新中心戰(zhàn)略咨詢委員會委員、中國人類工效學學會復雜系統(tǒng)人因與工效學分會委員和中英聯(lián)合鐵路研發(fā)中心工作組成員等職。還兼任英國標準化組織(BSI) GME/021/06人體對機械振動與沖擊響應(yīng)分標委委員、國際標準化組織ISO/TC108/SC4分標委WG 9(“Whole-body vibration in railbound vehicles”)專家工作組組長、ISO/TC108/SC4/WG 13(“Evaluation of human exposure to whole-body vibration”)專家工作組成員和ISO/TC108/SC4/WG 14(“Posture related whole-body vibration”)專家工作組成員。同時為正在研發(fā)的國際標準ISO/DIS 10326-3 (“Mechanical vibration–Laboratory method for evaluating vehicle seat vibration–Part 3: Specification of dynamic dummies for z-axis motion”)項目的負責人。

團隊成員劉遲，浙江大學“百人計劃”研究員，博士生導師，入選國家級青年人才計劃。研究方向為人因振動工程、人體生物動力學、車輛及動力系統(tǒng)振動噪聲控制；2016年博士畢業(yè)于英國南安普頓大學聲學振動研究所（ISVR），2015-2018先后在ISVR和英國紐卡斯爾大學機械系開展博士后研究。完成了英國高速鐵路（HS2）振動舒適性的預測與論證（英國Engineering and Physical Sciences Research Council基金重大項目），海面高速艦艇乘座系統(tǒng)振動沖擊特性的研究（英國國防科研項目），中國高速列車振動舒適性評估方法研究（中國中車國際合作項目）。曾任英國捷豹路虎汽車研發(fā)中心整車振動與聲品質(zhì)技術(shù)專家，主導了新攬勝、新衛(wèi)士、新發(fā)現(xiàn)等主要車型的人因舒適性與聲品質(zhì)研發(fā)。

團隊成員鄭旭副教授，博士生導師，長期從事車輛與運載工具的聲學舒適性和智能化控制研究和教學工作。目前兼任中國振動工程學會理事兼人因振動工程專業(yè)委員會秘書長、中國汽車工程學會振動噪聲分會專家委員、中國汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟專家委員和《聲學學報》青年編委等職。

團隊與中國中車、中國商飛、一汽、東風、廣汽、上汽、華為和多家國防單位開展了深入的科研合作，近五年承擔了包含國家自然科學基金、校企聯(lián)合研發(fā)中心和校企重大科研合作在內(nèi)的科研項目30余項，到�？蒲薪�(jīng)費超過2300萬元。

2 . 研究條件

浙江大學聲學振動與人因工程研究團隊于2022年建成了專用于人體振動研究的高精度液壓六軸載人振動試驗平臺，并設(shè)計研制了與六軸振動臺聯(lián)動的環(huán)境模擬艙，集成聲場復現(xiàn)裝置和溫濕度控制裝置，用于多物理場環(huán)境下人體綜合舒適度研究。團隊建有聽音室，用于開展聲學主動控制、聲場復現(xiàn)等研究。實驗室配備人因聲振工程研究所需設(shè)備，如Kistler六分測力臺、PCB及自研的坐墊加速度傳感器、Delsys肌電傳感器、Biopac生理監(jiān)測儀、聲學振動測試設(shè)備（Head數(shù)采、LMS數(shù)采、GENELEC揚聲器、BK傳聲器）等。

1. 招聘方向

（1） 人體生物動力學、神經(jīng)-骨骼-肌肉動力學方向的試驗及建模研究；

（2） 多模態(tài)生理信號處理、人機交互、人因工效等方向的理論及試驗研究；

（3） 充液管路流致振動及流固耦合方向的理論研究；

（4） 車輛及座椅懸掛系統(tǒng)主動控制方向的理論研究及系統(tǒng)開發(fā)；

（5） 路噪主動控制、發(fā)動機主動控制、聲場復現(xiàn)及分區(qū)控制等方向的理論研究及系統(tǒng)開發(fā)；

（6） 車輛NVH、聲品質(zhì)及數(shù)字化多學科優(yōu)化設(shè)計方法。

2.應(yīng)聘條件

（1） 已獲得或即將獲得博士學位；

（2） 在某一招聘方向上具備研究基礎(chǔ)和經(jīng)驗；

（3） 原則上以第一作者發(fā)表3篇及以上高水平學術(shù)文章；

（4） 具備較好的獨立科研能力和創(chuàng)新意識；

（5） 具有良好的團隊協(xié)作精神，嚴謹認真、努力勤奮。

3. 薪酬待遇

（1）按照浙江大學博士后管理相關(guān)規(guī)定，提供具有競爭力的待遇，且依據(jù)工作績效另提供科研獎勵；

（2）可按照學校有關(guān)規(guī)定，申請租住學校教師公寓；子女入托入學享受暫住地常住居民的同等待遇；

（3）提供良好的科研支撐條件，支持申請國家自然科學基金、海外交流項目、博士后科學基金、國家重點研發(fā)子課題等；

（4）人事關(guān)系轉(zhuǎn)入浙江大學、進站工作2年及以上的博士后研究人員，可申報學校高級專業(yè)技術(shù)職務(wù)資格；特別優(yōu)秀者出站后可申請百人計劃研究員、專職研究員等職位，進入浙江大學正式考核和晉升渠道。亦可協(xié)助應(yīng)聘其他國內(nèi)外單位工作。

（5）其他福利按照浙江大學博士后管理相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

（6）工作地點：浙江省杭州市浙江大學玉泉校區(qū)能源工程學院。

4.申請材料

（1）個人簡歷：教育背景、研究經(jīng)歷、項目經(jīng)歷、成果情況及獎勵榮譽等；

（2）博士學位論文簡介及3篇以內(nèi)代表性論文全文；

（3）個人研究興趣及受聘后的工作設(shè)想和目標（400字以內(nèi)）；

（4）2位及以上推薦人的聯(lián)系方式（姓名、郵件、電話）。

有意申請者歡迎將申請材料發(fā)至郵箱chi.liu@zju.edu.cn (劉遲)；本廣告長期有效。

同時，歡迎優(yōu)秀的本科生/碩士生申請課題組博士。

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https://ehr.zju.edu.cn/vuejs/recruitment/position-detail.htm?id=N1803905616609017863