一、公司簡介
南京康尼機(jī)電股份有限公司成立于2000年，是國家級高新技術(shù)企業(yè)，建有“國家級企業(yè)技術(shù)中心”、“機(jī)械工業(yè)軌道車輛自動(dòng)門工程研究中心”和“江蘇省博士后科研工作站”等研究機(jī)構(gòu)，被國家發(fā)改委授予“國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范工程”稱號(hào)。公司也是江蘇省首批創(chuàng)新型試點(diǎn)企業(yè)，“南京市優(yōu)秀創(chuàng)新型企業(yè)”。
康尼公司是我國最大的自主品牌軌道車輛門系統(tǒng)供應(yīng)商，目前公司的產(chǎn)品已銷往歐美等發(fā)達(dá)國家，被業(yè)界譽(yù)為“中國軌道交通第一門”。
公司實(shí)施“做強(qiáng)主業(yè)、多元發(fā)展”的發(fā)展戰(zhàn)略，擁有多家直接控股或間接控股的子公司，形成了以軌道交通為主業(yè)，涵蓋連接器產(chǎn)業(yè)、教學(xué)儀器、精密鍛造、電子數(shù)控、電力設(shè)備及酒店服務(wù)等領(lǐng)域。
作為國家級高新技術(shù)企業(yè)，公司通過搭建良好的事業(yè)平臺(tái)，吸引有志之士加盟；通過推行創(chuàng)新管理機(jī)制，穩(wěn)定核心人才隊(duì)伍。公司在營造良好管理環(huán)境的同時(shí)，建立完善的激勵(lì)機(jī)制和競爭機(jī)制,為員工提供廣闊的發(fā)展平臺(tái)。
二、研究課題
1、高鐵和城軌車輛路譜研究；
2、交變載荷下高速列車車門動(dòng)態(tài)特性研究；
3、高速列車門系統(tǒng)隔音、隔熱研究及應(yīng)用；
4、高鐵門系統(tǒng)輕量化研究；
5、門系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)研究；
6、門系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特性及控制研究；
7、門系統(tǒng)新型運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)研究；
8、門系統(tǒng)密封技術(shù)及結(jié)構(gòu)研究；
9、門系統(tǒng)綠色化設(shè)計(jì)及制造研究；
10、變導(dǎo)程螺旋傳動(dòng)裝置優(yōu)化研究；
11、門系統(tǒng)電機(jī)直驅(qū)控制技術(shù)及驅(qū)動(dòng)研究；
12、軌道交通車輛工業(yè)以太網(wǎng)研究；
13、基于軟PLC平臺(tái)的CNC和工業(yè)機(jī)器人控制算法研究；
14、基于FPGA實(shí)現(xiàn)集成安全型伺服驅(qū)動(dòng)器；
15、不銹鋼門扇粘接膠黏劑及固化工藝研究；
三、招聘對象
（一）在國內(nèi)外已經(jīng)獲得或即將獲得博士學(xué)位者；
（二）年齡40歲以下，品學(xué)兼優(yōu)、身體健康；
（三）具有較強(qiáng)的科研能力和敬業(yè)精神；
（四）具有與研究項(xiàng)目相關(guān)的專業(yè)知識(shí)；
（五）信息、機(jī)械、計(jì)算機(jī)等相關(guān)專業(yè)博士學(xué)位者。
四、相關(guān)待遇
博士后研究人員在站期間的工資為：1萬元/月，并根據(jù)項(xiàng)目完成情況，每年度給予不低于5萬元的項(xiàng)目獎(jiǎng)勵(lì)。工作站為博士后研究人員按不同情況提供住房或住房補(bǔ)貼或安家費(fèi)等待遇，其它問題按照原國家人事部《博士后管理工作規(guī)定》執(zhí)行。
五、聯(lián)系方式
南京康尼機(jī)電股份有限公司人力資源部
網(wǎng)址：www.kn-nanjing.com招聘郵箱：kn-hr@kn-nanjing.com
聯(lián)系人：曲艷玲（13915925996）；秦重慶（13951847400）
2014或2015年畢業(yè)的博士生有意向的請及時(shí)與我們聯(lián)系
附件：招聘簡章
南京康尼機(jī)電股份有限公司成立于2000年，是國家級高新技術(shù)企業(yè)，建有“國家級企業(yè)技術(shù)中心”、“機(jī)械工業(yè)軌道車輛自動(dòng)門工程研究中心”和“江蘇省博士后科研工作站”等研究機(jī)構(gòu)，被國家發(fā)改委授予“國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范工程”稱號(hào)。公司也是江蘇省首批創(chuàng)新型試點(diǎn)企業(yè)，“南京市優(yōu)秀創(chuàng)新型企業(yè)”。
康尼公司是我國最大的自主品牌軌道車輛門系統(tǒng)供應(yīng)商，目前公司的產(chǎn)品已銷往歐美等發(fā)達(dá)國家，被業(yè)界譽(yù)為“中國軌道交通第一門”。
公司實(shí)施“做強(qiáng)主業(yè)、多元發(fā)展”的發(fā)展戰(zhàn)略，擁有多家直接控股或間接控股的子公司，形成了以軌道交通為主業(yè)，涵蓋連接器產(chǎn)業(yè)、教學(xué)儀器、精密鍛造、電子數(shù)控、電力設(shè)備及酒店服務(wù)等領(lǐng)域。
作為國家級高新技術(shù)企業(yè)，公司通過搭建良好的事業(yè)平臺(tái)，吸引有志之士加盟；通過推行創(chuàng)新管理機(jī)制，穩(wěn)定核心人才隊(duì)伍。公司在營造良好管理環(huán)境的同時(shí)，建立完善的激勵(lì)機(jī)制和競爭機(jī)制,為員工提供廣闊的發(fā)展平臺(tái)。
二、研究課題
1、高鐵和城軌車輛路譜研究；
2、交變載荷下高速列車車門動(dòng)態(tài)特性研究；
3、高速列車門系統(tǒng)隔音、隔熱研究及應(yīng)用；
4、高鐵門系統(tǒng)輕量化研究；
5、門系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)研究；
6、門系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特性及控制研究；
7、門系統(tǒng)新型運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)研究；
8、門系統(tǒng)密封技術(shù)及結(jié)構(gòu)研究；
9、門系統(tǒng)綠色化設(shè)計(jì)及制造研究；
10、變導(dǎo)程螺旋傳動(dòng)裝置優(yōu)化研究；
11、門系統(tǒng)電機(jī)直驅(qū)控制技術(shù)及驅(qū)動(dòng)研究；
12、軌道交通車輛工業(yè)以太網(wǎng)研究；
13、基于軟PLC平臺(tái)的CNC和工業(yè)機(jī)器人控制算法研究；
14、基于FPGA實(shí)現(xiàn)集成安全型伺服驅(qū)動(dòng)器；
15、不銹鋼門扇粘接膠黏劑及固化工藝研究；
三、招聘對象
（一）在國內(nèi)外已經(jīng)獲得或即將獲得博士學(xué)位者；
（二）年齡40歲以下，品學(xué)兼優(yōu)、身體健康；
（三）具有較強(qiáng)的科研能力和敬業(yè)精神；
（四）具有與研究項(xiàng)目相關(guān)的專業(yè)知識(shí)；
（五）信息、機(jī)械、計(jì)算機(jī)等相關(guān)專業(yè)博士學(xué)位者。
四、相關(guān)待遇
博士后研究人員在站期間的工資為：1萬元/月，并根據(jù)項(xiàng)目完成情況，每年度給予不低于5萬元的項(xiàng)目獎(jiǎng)勵(lì)。工作站為博士后研究人員按不同情況提供住房或住房補(bǔ)貼或安家費(fèi)等待遇，其它問題按照原國家人事部《博士后管理工作規(guī)定》執(zhí)行。
五、聯(lián)系方式
南京康尼機(jī)電股份有限公司人力資源部
網(wǎng)址：www.kn-nanjing.com招聘郵箱：kn-hr@kn-nanjing.com
聯(lián)系人：曲艷玲（13915925996）；秦重慶（13951847400）
2014或2015年畢業(yè)的博士生有意向的請及時(shí)與我們聯(lián)系
附件：招聘簡章
為防止簡歷投遞丟失請抄送一份至：boshijob@126.com（郵件標(biāo)題格式：應(yīng)聘職位名稱+姓名+學(xué)歷+專業(yè)+中國博士人才網(wǎng)）
中國-博士人才網(wǎng)發(fā)布
聲明提示：凡本網(wǎng)注明“來源：XXX”的文/圖等稿件，本網(wǎng)轉(zhuǎn)載出于傳遞更多信息及方便產(chǎn)業(yè)探討之目的，并不意味著本站贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性，文章內(nèi)容僅供參考。
