一、公司簡(jiǎn)介

中國(guó)中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱中鐵二院），原名鐵道第二勘察設(shè)計(jì)院，成立于1952年，總部設(shè)在成都，隸屬于世界雙500強(qiáng)企業(yè)中國(guó)中鐵股份有限公司。

中鐵二院是國(guó)內(nèi)最大型工程綜合勘察設(shè)計(jì)企業(yè)之一，公司連續(xù)八年位列全國(guó)勘察設(shè)計(jì)企業(yè)勘察設(shè)計(jì)收入首位，為國(guó)內(nèi)首批獲得“工程設(shè)計(jì)綜合資質(zhì)甲級(jí)”的八家企業(yè)之一，是國(guó)內(nèi)唯一同時(shí)具有國(guó)家發(fā)改委鐵路、城市軌道交通投資評(píng)估的咨詢機(jī)構(gòu)。

一直以來，公司始終堅(jiān)持科技興企，敢為人先。先后締造了中國(guó)交通史上的多項(xiàng)第一：新中國(guó)第一條鐵路成渝鐵路，第一條電氣化鐵路寶成鐵路，第一條自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的無砟遂渝鐵路，第一條跨座式單軌交通系統(tǒng)重慶輕軌較新線等。公司先后獲得國(guó)家、省、部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)、優(yōu)秀工程設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、優(yōu)秀工程勘察獎(jiǎng)及其它大獎(jiǎng)300余項(xiàng)，并兩次獲得國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)最高獎(jiǎng)。

二、博士后工作站概況

2006年5月，經(jīng)中華人民共和國(guó)人事部全國(guó)博士后管委會(huì)批準(zhǔn)，中鐵二院博士后工作站正式成立，并設(shè)置于中鐵二院專門從事科學(xué)研究的下屬機(jī)構(gòu)、科技創(chuàng)新的核心業(yè)務(wù)部門——科學(xué)技術(shù)研究院。

中鐵二院博士后工作站先后四次獲得中國(guó)博士后科學(xué)基金特別資助及面上資助，兩次獲得四川省博士后科研項(xiàng)目特別資助。并與北京交通大學(xué)、西南交通大學(xué)、中南大學(xué)、浙江大學(xué)、重慶交通大學(xué)等高校簽定了聯(lián)合培養(yǎng)博士后協(xié)議。

隨著中鐵二院主導(dǎo)的“全球首座綜合性軌道交通產(chǎn)業(yè)園”----中鐵軌道交通高科技產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)，園區(qū)內(nèi)形成了從設(shè)計(jì)、咨詢、科技開發(fā)、施工、監(jiān)理到運(yùn)營(yíng)的完善的產(chǎn)業(yè)體系，為博士后開展科研工作提供了便捷、專業(yè)、尖端的綜合性科研平臺(tái)。

三、薪酬待遇

1、中鐵二院精心為博士后研究人員打造了良好的科研環(huán)境，提供專項(xiàng)科研經(jīng)費(fèi)，由博士后科研人員按照相關(guān)規(guī)定自主使用。

2、提供富有競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)厚的薪酬待遇，按規(guī)定購(gòu)買養(yǎng)老保險(xiǎn)和醫(yī)療保險(xiǎn)，并提供住房補(bǔ)貼等福利。考核優(yōu)秀者，年收入可達(dá)13萬元左右。

3、根據(jù)工作需要可參與中鐵二院承擔(dān)的國(guó)家級(jí)、省部級(jí)科研項(xiàng)目研究；

4、博士后完成科研出站后，優(yōu)秀者可申請(qǐng)到中鐵二院下屬的科學(xué)技術(shù)研究院專門從事科學(xué)研究工作。

四、研究課題

博士后研究課題根據(jù)中鐵二院的生產(chǎn)、科研、技術(shù)發(fā)展需要并結(jié)合博士后本人專業(yè)研究方向綜合確定。

以下為我公司近期擬開展的部分研究課題，供博士后人員參考。同時(shí)歡迎大家自帶有價(jià)值的課題。

題目一：高海拔大高差復(fù)雜艱險(xiǎn)山區(qū)鐵路綜合勘察與總體設(shè)計(jì)理論及工程應(yīng)用研究

研究?jī)?nèi)容：

1、基于現(xiàn)代勘察技術(shù)的高海拔大高差復(fù)雜艱險(xiǎn)山區(qū)鐵路綜合勘察技術(shù)研究；

2、基于風(fēng)險(xiǎn)調(diào)控理論的高海拔大高差復(fù)雜艱險(xiǎn)山區(qū)鐵路總體設(shè)計(jì)方法研究；

3、結(jié)合川藏等鐵路開展工程應(yīng)用研究，總結(jié)提出高海拔大高差復(fù)雜艱險(xiǎn)山區(qū)鐵路綜合勘察與總體設(shè)計(jì)理論。

題目二：基于全壽命周期的山區(qū)鐵路評(píng)價(jià)體系與評(píng)價(jià)方法研究

研究?jī)?nèi)容：

1、山區(qū)鐵路全壽命周期特征分析；

2、山區(qū)鐵路全壽命周期評(píng)價(jià)指標(biāo)分析以及評(píng)價(jià)體系與評(píng)價(jià)方法研究；

3、結(jié)合川藏等鐵路開展應(yīng)用研究，總結(jié)提出基于全壽命周期的山區(qū)鐵路評(píng)價(jià)體系與評(píng)價(jià)方法。

課題三：鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)設(shè)計(jì)驗(yàn)證研究-分項(xiàng)系數(shù)與目標(biāo)可靠指標(biāo)計(jì)算體系的自洽

研究?jī)?nèi)容：

1、重力式擋土墻、衡重式擋土墻、L擋土墻等名挖基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)按總安全系數(shù)設(shè)計(jì)和按極限狀態(tài)設(shè)計(jì)的計(jì)算結(jié)果對(duì)比分析，對(duì)分項(xiàng)系數(shù)的合理性進(jìn)行系統(tǒng)驗(yàn)證；

2、樁板墻、錨桿擋土墻等鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)按目標(biāo)可靠指標(biāo)設(shè)計(jì)和按分項(xiàng)系數(shù)法設(shè)計(jì)的計(jì)算結(jié)果對(duì)比分析，對(duì)可靠指標(biāo)與分項(xiàng)系數(shù)的關(guān)系進(jìn)行深入分析；

3、從隨機(jī)變量統(tǒng)計(jì)特征和統(tǒng)計(jì)方法以及相關(guān)性、可靠指標(biāo)和分項(xiàng)系數(shù)公式的適用范圍以及土壓力計(jì)算方式對(duì)失效標(biāo)判定的影響，提出系統(tǒng)誤差和非系統(tǒng)誤差的原因，提出分項(xiàng)系數(shù)調(diào)整方式并進(jìn)行系調(diào)整后的進(jìn)一步驗(yàn)證；

4、可靠指標(biāo)計(jì)算和極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法軟件開發(fā)，主要模塊：驗(yàn)算點(diǎn)法、JC法、分位值法、蒙特卡羅法等可靠指標(biāo)計(jì)算方法，林德法、冪級(jí)數(shù)展開法、一般分離法、分位值法等分項(xiàng)系數(shù)計(jì)算方法，支擋結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)設(shè)計(jì)模塊、土壓力計(jì)算模塊等。

課題四：LTE應(yīng)用于鐵路的關(guān)鍵技術(shù)研究

研究?jī)?nèi)容：

1、LTE-R系統(tǒng)的技術(shù)體制、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)研究；

2、LTE-R系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究；

3、LTE-R系統(tǒng)無線覆蓋方案研究；

4、LTE-R工程應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研究。

題目五：川藏鐵路復(fù)雜氣候環(huán)境下跨區(qū)間無縫線路關(guān)鍵技術(shù)研究

研究?jī)?nèi)容：

1、川藏鐵路跨區(qū)間無縫線路服役條件研究

2、復(fù)雜氣候環(huán)境下跨區(qū)間無縫線路受力特性研究

3、地震作用下橋上無縫線路工作狀態(tài)評(píng)估

4、大跨橋上梁軌縱向相互作用監(jiān)測(cè)與預(yù)警研究

題目六：艱險(xiǎn)山區(qū)高速鐵路大風(fēng)災(zāi)害預(yù)警關(guān)鍵技術(shù)研究

研究?jī)?nèi)容：

1、艱險(xiǎn)山區(qū)高鐵風(fēng)致行車災(zāi)變控制準(zhǔn)則

2、艱險(xiǎn)山區(qū)高鐵大風(fēng)測(cè)站的優(yōu)化布網(wǎng)

3、艱險(xiǎn)山區(qū)高鐵大風(fēng)預(yù)警及報(bào)警

題目七：特殊復(fù)雜鐵路橋梁運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)及預(yù)警系統(tǒng)

研究?jī)?nèi)容：

1、適用于特殊復(fù)雜鐵路橋梁運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)的硬件技術(shù)研究

2、特殊復(fù)雜鐵路橋梁服役狀態(tài)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)及預(yù)警系統(tǒng)理論研究

3、特殊復(fù)雜鐵路橋梁運(yùn)營(yíng)狀態(tài)評(píng)估與預(yù)警系統(tǒng)平臺(tái)的研發(fā)

題目八：峽谷江河風(fēng)致災(zāi)機(jī)理及橋梁抗風(fēng)關(guān)鍵技術(shù)研究

研究?jī)?nèi)容：

1、川藏鐵路深切峽谷地形脈動(dòng)風(fēng)場(chǎng)識(shí)別

2、川藏鐵路高海拔深切峽谷地形地表粗糙度修正系數(shù)研究

3、川藏鐵路特征橋型的風(fēng)致響應(yīng)分析

五、聯(lián)系我們

聯(lián)系人：傅女士

電話：028-68937116、18190765290

傳真：028-68937119

EMAIL：172589224@qq.com

地址：四川省成都市金牛區(qū)中鐵軌道交通高科技產(chǎn)業(yè)園博士后工作站

郵編：610000

更多詳情，敬請(qǐng)來電垂詢，或訪問中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司網(wǎng)站http://www.creegc.com>科技創(chuàng)新>研究領(lǐng)域>博士后工作站欄目！

http://jiuye.swjtu.edu.cn/jdjy/NewsShow/RecruitmentShow.aspx?id38=54060

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