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廣東粵港澳大灣區(qū)黃埔材料研究院2023年博士博士后招聘

時間:2023-09-12來源:中國博士人才網(wǎng) 作者:佚名

一、院況簡介

廣東粵港澳大灣區(qū)黃埔材料研究院(以下簡稱“黃埔材料院”)成立于2020年2月,廣東省省級事業(yè)單位,院址位于廣州市黃埔區(qū),中科院長春應(yīng)化所所長楊小牛擔任首任院長。

黃埔材料院聚焦國家“卡脖子”核心技術(shù)需求和大灣區(qū)創(chuàng)新發(fā)展對關(guān)鍵新材料的迫切需求,重點布局以航空輪胎動力學大裝置為核心的高端輪胎研發(fā)及制造平臺、芯片化學材料研發(fā)及制程驗證平臺,以及電子信息、生物醫(yī)用、特種高分子和先進材料與器件等領(lǐng)域,致力于成為代表國家水平、體現(xiàn)國家意志的新材料戰(zhàn)略科技力量。 

二、招聘崗位及研究方向

崗位:工程師(20人)

研究方向:

1、飛機起落架緩沖性能研究

2、飛機起落架擺振穩(wěn)定性研究

3、航空機輪剎車動力學研究

4、飛機起落架滑跑動力力學研究

5、高性能輪胎設(shè)計技術(shù)研究

6、航空輪胎靜力學參數(shù)試驗技術(shù)研究

7、航空輪胎動力學特性試驗技術(shù)研究

8、航空輪胎和起落架強度分析

9、航空輪胎和起落架強度試驗

要求:博士學歷,力學、機械、飛行器等相關(guān)專業(yè)

 

部門/課題組名稱

崗位名稱

招聘類型

崗位職責

崗位要求

薪資

備注

裝置平臺部

技術(shù)副部長

社招

1、帶領(lǐng)團隊制定起落架落震/擺振和航空輪胎試驗專業(yè)發(fā)展策略;
2、負責制定起落架落震/擺振和航空輪胎試驗隊伍建設(shè),提出人才引進需求,人才培養(yǎng)計劃;
3、負責起落架落震/擺振和航空輪胎試驗前沿技術(shù)及課題技術(shù)研究;
4、組織完成落架落震/擺振和航空輪胎試驗,數(shù)據(jù)分析及仿真;
5、協(xié)助開展項目引進及市場開發(fā);
6、部門日常管理

1、全日制碩士及以上,副高及以上職稱;
2、10年以上的起落架設(shè)計或起落架落震/擺振試驗或輪胎設(shè)計試驗工作經(jīng)驗;熟悉行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展方向;
3、熟練使用動力學分析軟件,精通專業(yè)建模仿真;
4、具備良好組織能力、有個部門或團隊管理經(jīng)驗者優(yōu)先;

30-50W

博士或副高職稱

裝置平臺部

起落架擺振試驗高級工程師

社招

1、起落架擺振專業(yè)負責人,負責制定起落架擺振專業(yè)發(fā)展策略和技術(shù)發(fā)展路徑;
2、組織跟蹤專業(yè)前沿技術(shù)并開展相關(guān)課題研究;
3、專業(yè)能力建設(shè),負責專業(yè)人才隊伍建設(shè),提出引進需求及培養(yǎng)計劃;
4、帶領(lǐng)團隊負責起落架擺振試驗技術(shù),對接客戶需求,制定試驗方案,編制試驗大綱,組織開展試驗測試,分析試驗數(shù)據(jù),提供設(shè)計優(yōu)化建議;
5、帶領(lǐng)團隊負責擺振分析和滑跑方向穩(wěn)定性的建模仿真,結(jié)合試驗數(shù)據(jù)對仿真分析模型進行修正和改進

1、全日制碩士及以上,副高及以上職稱;
2、5年以上的起落架設(shè)計、擺振分析或起落架擺振試驗工作經(jīng)驗,并擔任負責人或承擔主要工作;
3、熟練使用Nastran等力學分析工具軟件,熟練使用Matlab等數(shù)據(jù)處理軟件;
4、具有良好組織管理及溝通能力。

40-60W

博士或副高職稱

裝置平臺部

航空輪胎試驗高級工程師

社招

1、負責輪胎動力學和滾轉(zhuǎn)摩擦特性試驗及其數(shù)據(jù)分析; 輪胎靜力學和摩擦特性試驗及其數(shù)據(jù)分析;
2、帶領(lǐng)團隊負責各種輪胎建模仿真,結(jié)合試驗數(shù)據(jù)對仿真分析模型進行修正和改進
3、探索和研究輪胎靜力學試驗的新技術(shù)與新方法,提出本專業(yè)新的技術(shù)發(fā)展路徑;
4、組織跟蹤專業(yè)前沿技術(shù)并開展相關(guān)課題研究;
5、專業(yè)能力建設(shè),負責專業(yè)人才隊伍建設(shè),提出引進需求及培養(yǎng)計劃;

1、全日制碩士及以上,副高及以上職稱;
2、5年以上的動力學分析或相關(guān)試驗驗室工作經(jīng)驗;
3、熟練使用Ansys等力學分析工具軟件,熟練使用Matlab等數(shù)據(jù)處理軟件;
4、有飛機或車輛輪胎動力學相關(guān)項目經(jīng)驗優(yōu)先;
5、有良好的組織及溝通能力。

40-60W

博士或副高職稱

裝置平臺部

航空輪胎仿真高級工程師

社招

1、帶領(lǐng)團隊進行航空輪胎、汽車輪胎、工程輪胎和其它民用輪胎機輪輪胎動力學試驗技術(shù)研究;
2、各種輪胎動力學特性建模及壽命評估;                                     3 、探索和研究輪胎動力學試驗的新技術(shù)與新方法

1、國內(nèi)外知名高校畢業(yè)的博士、博士后
2、熟悉動力學理論和分析方法,熟練使用動力學仿真軟件、通用系統(tǒng)模擬仿真軟件、包括Matlab、Simulink、Adams、MWorks等
3、具備高水平研究和工程能力,以第一作者在相關(guān)領(lǐng)域期刊或會議發(fā)表過研究論文優(yōu)先;
4、主持或承擔過省部級及以上相關(guān)項目經(jīng)驗,有輪胎產(chǎn)品研究經(jīng)驗者優(yōu)先

40-60W

 

裝置平臺部

起落架和機體響應(yīng)分析高級工程師

社招

1、起飛、著路、滑跑過程起落架和機體的動態(tài)響應(yīng)分析
2、建立分析模型,結(jié)合試驗形成指導工程設(shè)計的仿真算法
3、探索和研究起落架試驗的新技術(shù)與新方法

1、博士或高級以上職稱
2、10年以上起落架設(shè)計或落震試驗仿真工作經(jīng)驗
3、主持或承擔過省部級及以上相關(guān)重點科研攻關(guān)者優(yōu)先

40-60W

 

裝置平臺部

起落架擺振仿真研究高級工程師

社招

1、帶領(lǐng)團隊進行起落架滑跑擺振穩(wěn)定性建模與理論分析;
2、建立分析模型,結(jié)合試驗形成指導工程設(shè)計的仿真算法
3、探索和研究起落架擺振試驗的新技術(shù)與新方法

1、博士或高級以上職稱
2、10年以上起落架設(shè)計或擺振試驗仿真工作經(jīng)驗
3、主持或承擔過省部級及以上相關(guān)重點科研攻關(guān)者優(yōu)先

40-60W

 

 

三、支持措施

1.薪酬待遇:工程師綜合年薪25-40萬,高級工程師綜合年薪40-60萬,高標準繳納社保公積金。

2.人才政策:

經(jīng)認定為黃埔區(qū)杰出、優(yōu)秀、精英人才,可分別享受:

最高500萬元、300萬元、200萬元購房補貼+最高500萬元的收入獎勵;

或累計45萬元、30萬元、15萬元的萬能津貼+最高500萬元的收入獎勵。

黃埔區(qū)博士后資助和獎勵30~55萬元;

入戶獎勵5萬元(博士學歷)。

四、申請方式

請點擊下方“立即投遞/投遞簡歷”,上傳個人簡歷進行職位報名。對符合條件的申請人,黃埔材料院人力資源部將第一時間聯(lián)系您。

五、聯(lián)系方式

聯(lián)系人:黃老師

 

郵箱:huangpucailiaoyjy@163.com

官網(wǎng):https://www.ciachiam.cn

 

 

地址:廣州市黃埔區(qū)航空輪胎大科學中心

為防止簡歷投遞丟失請抄送一份至:boshijob@126.com(郵件標題格式:應(yīng)聘職位名稱+姓名+學歷+專業(yè)+中國博士人才網(wǎng))

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