中國船舶工業(yè)系統(tǒng)工程研究院五所2018年6月招聘啟事

時(shí)間:2018-06-06來源:中國博士人才網(wǎng) 作者:shenqian

一、研究院簡介
中國船舶工業(yè)系統(tǒng)工程研究院前身船舶系統(tǒng)工程部成立于1970年，隸屬于中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司，是我國最早將系統(tǒng)工程理論和方法應(yīng)用于海軍裝備技術(shù)發(fā)展、最早以“系統(tǒng)工程”命名的軍工科研單位。40余年來，研究院始終站在我國海洋裝備發(fā)展的前沿，負(fù)責(zé)多項(xiàng)國家重大專項(xiàng)工程任務(wù)，完成了多型艦艇千余臺(tái)套系統(tǒng)和設(shè)備的研制與交付。
經(jīng)過四十多年的裝備工程研制實(shí)踐，研究院鍛煉和培養(yǎng)了一支既有扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)、又掌握先進(jìn)系統(tǒng)工程理論，并具有豐富工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的科技和管理隊(duì)伍。目前，擁有在職員工800多名，其中研究員119人，碩士以上學(xué)歷占65％，本科以上學(xué)歷占94％。共獲得科技進(jìn)步獎(jiǎng)370余項(xiàng)，其中國家級(jí)獎(jiǎng)23項(xiàng)，省部級(jí)獎(jiǎng)218項(xiàng)。
二、五所簡介
五所以艦載航空指揮和保障為主要研究方向，承擔(dān)國家海軍裝備相關(guān)的科研生產(chǎn)任務(wù)，是國內(nèi)海軍唯一的艦載航空指揮和保障系統(tǒng)集成部門。
作為艦載機(jī)裝艦技術(shù)領(lǐng)域的先驅(qū)，研究所實(shí)現(xiàn)了海軍“七五”六大關(guān)鍵技術(shù)之一直升機(jī)裝艦技術(shù)的首次突破，逐步形成了系統(tǒng)需求論證、技術(shù)抓總、工程抓總、主要配套設(shè)備研制、專項(xiàng)試驗(yàn)和綜合保障的系統(tǒng)集成模式和產(chǎn)業(yè)規(guī)模，產(chǎn)品全面覆蓋海軍所有搭載直升機(jī)的驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦以及登陸艦、補(bǔ)給艦、醫(yī)院船、救生船等軍輔船領(lǐng)域，技術(shù)實(shí)力和行業(yè)地位處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。
在國家通用航空產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的契機(jī)下，研究所與海豐通航公司整合資源、密切協(xié)作，以直升機(jī)指揮與保障為核心形成了覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)的完整的產(chǎn)業(yè)鏈，并成功申報(bào)國資委“通用飛行器保障系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化示范基地”。同時(shí)，研究所立足軍民融合，著力高端配套和服務(wù)產(chǎn)業(yè)，加強(qiáng)準(zhǔn)軍事市場和高技術(shù)民用市場開拓，積極拓展海關(guān)、海監(jiān)等公務(wù)執(zhí)法、民用船舶領(lǐng)域和陸基航空兵團(tuán)的相關(guān)業(yè)務(wù)，為產(chǎn)業(yè)化、規(guī)�；瘧�(zhàn)略發(fā)展邁出了關(guān)鍵的探索性步伐。
三、單位地址
北京市海淀區(qū)永豐科技產(chǎn)業(yè)基地豐賢東路1號(hào)
四、招聘崗位

序號(hào)	崗位	專業(yè)	要求
1	信息系統(tǒng)研發(fā)工程師	計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、軟件工程、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)	1、熟練掌握用戶需求管理方法，擅長需求挖掘； 2、熟悉主流軟件開發(fā)語言，熟悉數(shù)據(jù)庫應(yīng)用和開發(fā)技巧，具有一定的硬件基礎(chǔ)，具有軟件或信息系統(tǒng)開發(fā)研究經(jīng)驗(yàn)； 3、具有良好的溝通協(xié)調(diào)能力。
2	結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程師	航空器適航技術(shù)	1.熟悉結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、強(qiáng)度分析、流體計(jì)算等知識(shí)，熟練使用相關(guān)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)制造相關(guān)軟件； 2.熟悉適航器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及適航管理，了解電子電氣等基本知識(shí)； 3.有相關(guān)產(chǎn)品設(shè)計(jì)經(jīng)歷。
3	結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程師	輪機(jī)工程、流體機(jī)械專業(yè)	1．精通流體機(jī)械、管路系統(tǒng)、船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等專業(yè)知識(shí)以及不可壓縮流的計(jì)算仿真； 2．熟悉結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相關(guān)技術(shù)； 3．具有管路系統(tǒng)設(shè)計(jì)、機(jī)械結(jié)構(gòu)三維建模、動(dòng)力學(xué)計(jì)算仿真設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。
4	光學(xué)設(shè)計(jì)工程師	光學(xué)工程	1.熟悉應(yīng)用光學(xué)、可熟練使用光學(xué)設(shè)計(jì)軟件工具； 2.了解機(jī)械設(shè)計(jì)、電力電氣等基本知識(shí)； 3.有相關(guān)產(chǎn)品設(shè)計(jì)經(jīng)歷。
5	軟件研發(fā)工程師	計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、軟件工程、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)	1.熟練掌握面向?qū)ο蟮南到y(tǒng)分析與設(shè)計(jì)方法； 2.熟練掌握C++或Java等編程語言軟件開發(fā)技能； 3.熟練掌握基于VisualStudio或QtCreator的軟件集成開發(fā)、調(diào)試技能； 4.至少熟練掌握一種主流關(guān)系數(shù)據(jù)庫產(chǎn)品（例如：Oracle）。
6	**系統(tǒng)設(shè)計(jì)師	飛行器設(shè)計(jì)專業(yè)總體方向或飛行控制方向	1.熟練掌握自動(dòng)控制原理、飛機(jī)飛行控制原理等； 2.熟悉系統(tǒng)建模理論與方法、系統(tǒng)仿真的一般流程； 3.具有較好的matlab等軟件應(yīng)用技能； 4.具有一定的實(shí)際項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。
7	仿真系統(tǒng)研發(fā)工程師	控制科學(xué)與工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)	1.熟練掌握常用的系統(tǒng)建模理論與方法，熟悉仿真系統(tǒng)研制的一般流程； 2.具有較好的軟件開發(fā)能力，熟練掌握C++或C#語言及基于VisualStudio的軟件開發(fā)技能； 3.了解VR虛擬現(xiàn)實(shí)、AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、人機(jī)交互等新技術(shù)； 4.有復(fù)雜系統(tǒng)數(shù)字化設(shè)計(jì)平臺(tái)搭建經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)先，有智能調(diào)度或系統(tǒng)效能評(píng)估相關(guān)算法的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)先。
8	無人機(jī)任務(wù)系統(tǒng)工程師	計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、通信工程	1.具備任務(wù)系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)能力； 2.具備立體視覺等專業(yè)圖像處理能力； 3.具有嵌入式系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，熟悉嵌入式硬件、軟件系統(tǒng)； 4.熟悉常用三維設(shè)計(jì)軟件，如CAITA、SolidWorks等； 5.具有一定的無人機(jī)飛行經(jīng)驗(yàn)。
9	無人機(jī)總體設(shè)計(jì)工程師	飛行器設(shè)計(jì)	1.熟練掌握固定翼和多旋翼飛行器總體設(shè)計(jì)方法，熟練使用相關(guān)工具軟件，如CATIA等三維制圖軟件； 2.至少掌握一種編程語言，如VB、C、C++、Matlab、FORTRAN等，可進(jìn)行仿真程序開發(fā)； 3.有型號(hào)單位總體、氣動(dòng)、結(jié)構(gòu)、控制等專業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。

五、單位薪酬及福利簡介
優(yōu)秀實(shí)習(xí)生生可優(yōu)先錄用，錄用者可解決北京戶口；
提供免費(fèi)早餐午餐、通勤班車；
提供完善的健身設(shè)施。
聯(lián)系方式
感興趣的同學(xué)，請(qǐng)將簡歷以及郵件名稱命名為“專業(yè)＋學(xué)校＋姓名＋性別+ 中國博士人才網(wǎng)”發(fā)至：seri3_hr@126.com

為防止簡歷投遞丟失請(qǐng)抄送一份至：boshijob@126.com（郵件標(biāo)題格式：應(yīng)聘職位名稱+姓名+學(xué)歷+專業(yè)+中國博士人才網(wǎng)）