一、學(xué)院及課題組介紹

機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院的前身為1908年興辦的機(jī)械科，是湖南大學(xué)歷史最悠久的院系之一。學(xué)院現(xiàn)設(shè)有機(jī)械工程、力學(xué)2個(gè)一級(jí)學(xué)科，8個(gè)二級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)、10個(gè)碩士點(diǎn)、4個(gè)專業(yè)碩士點(diǎn)；機(jī)械工程、力學(xué)擁有一級(jí)學(xué)科博士學(xué)位授予權(quán)和博士后流動(dòng)站；機(jī)械工程學(xué)科是一級(jí)學(xué)科國家重點(diǎn)學(xué)科；建有國家高效磨削工程技術(shù)研究中心、汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等2個(gè)國家級(jí)科研機(jī)構(gòu)，以及特種裝備先進(jìn)設(shè)計(jì)與仿真教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、汽車電子控制教育部工程技術(shù)研究中心、湖南省汽車模具工程技術(shù)研究中心、智能激光制造湖南省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、核裝備可靠性技術(shù)湖南省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、湖南省機(jī)械裝備綠色再制造工程技術(shù)研究中心等6個(gè)省部級(jí)科研基地；獲批國家自然科學(xué)基金委創(chuàng)新群體項(xiàng)目。（網(wǎng)站：http://mve.hnu.edu.cn/）

智能車輛課題組成立于2017年12月。依托于湖南大學(xué)運(yùn)載裝備智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)創(chuàng)新中心，面向運(yùn)載裝備的智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展需求，聚焦于“環(huán)境感知理解”、“融合定位建圖”、“自主決策規(guī)劃”、“動(dòng)力驅(qū)動(dòng)控制”、“網(wǎng)聯(lián)多車協(xié)同”、“云/邊緣計(jì)算與智能運(yùn)維”、“人工智能應(yīng)用”等7項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，課題組積極開展傳感理論、運(yùn)籌學(xué)、控制論和系統(tǒng)論在運(yùn)載裝備領(lǐng)域的學(xué)術(shù)探索，不斷推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和人工智能技術(shù)在新一代運(yùn)載裝備上的工程應(yīng)用，逐步實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在汽車、工程機(jī)械、軌道交通和海洋裝備等運(yùn)載裝備領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)落地。

課題組由中國工程院丁榮軍院士擔(dān)任首席技術(shù)專家，由鐘志華院士擔(dān)任戰(zhàn)略專家顧問。課題組共有科研人員/教師7名、博/碩士研究生30余名、專職工程師6名，以及管理服務(wù)人員4名。團(tuán)隊(duì)成員在多源信息融合感知、同時(shí)建圖與定位、智能決策規(guī)劃、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)控制、車車/車路協(xié)同、云計(jì)算與大數(shù)據(jù)分析、整車集成匹配等領(lǐng)域有著豐富的技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，先后承擔(dān)和參與了智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)相關(guān)的國際合作項(xiàng)目7項(xiàng)、國家/省部級(jí)項(xiàng)目10余項(xiàng)、企業(yè)橫向項(xiàng)目10余項(xiàng)，發(fā)表智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的SCI/EI學(xué)術(shù)論文50余篇，授權(quán)發(fā)明專利20余項(xiàng)。

課題組擁有智能網(wǎng)聯(lián)車輛平臺(tái)、智能網(wǎng)聯(lián)運(yùn)維系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)路側(cè)系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)服務(wù)器集群、水下機(jī)器人仿真器等實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。其中：（1）智能網(wǎng)聯(lián)車輛平臺(tái)配備激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)和攝像頭等傳感器和車載通信設(shè)備，搭載自主開發(fā)的感知、決策、控制和通信系統(tǒng)，可支持智能網(wǎng)聯(lián)駕駛技術(shù)的開發(fā)與測(cè)試；（2）智能網(wǎng)聯(lián)運(yùn)維系統(tǒng)包含固定式和移動(dòng)式運(yùn)維平臺(tái)，搭載通信、計(jì)算與顯示設(shè)備，可支持智能網(wǎng)聯(lián)調(diào)度技術(shù)的開發(fā)與測(cè)試；（3）智能網(wǎng)聯(lián)道路系統(tǒng)包含路側(cè)攝像頭、毫米波雷達(dá)、通信設(shè)備和計(jì)算單元，可支持智能互聯(lián)與車路協(xié)同技術(shù)的開發(fā)與測(cè)試；（4）大數(shù)據(jù)服務(wù)器集群配備7臺(tái)服務(wù)器，每臺(tái)服務(wù)器配備數(shù)十個(gè)計(jì)算核心和多個(gè)GPU，可支持大規(guī)模神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)服務(wù)；（5）水下機(jī)器人仿真模擬器可支持水下運(yùn)載裝備的功能開發(fā)、性能測(cè)試、仿真演示等。（網(wǎng)站：http://www.hive-lab.cn/）

二、招聘需求及名額

招聘水下機(jī)器人方向博士后2~3名

三、申請(qǐng)博士后的基本條件

1、即將或已經(jīng)獲得博士學(xué)位和學(xué)歷、品學(xué)兼優(yōu)、身心健康、年齡在35歲以下（不含35歲）；

2、獲得博士學(xué)位年限不超過兩年；

3、符合湖南大學(xué)招收博士后要求（詳見：http://postdoctor.hnu.edu.cn/info/1007/1411.htm），申請(qǐng)者必須保證錄用后全時(shí)從事博士后研究。

四、應(yīng)聘要求

1、具有較強(qiáng)理論基礎(chǔ)、獨(dú)立科研能力，能夠用英語進(jìn)行論文寫作；

2、從事過水下機(jī)器人導(dǎo)航定位、路徑規(guī)劃、運(yùn)動(dòng)控制相關(guān)研究，有相關(guān)科研項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)及學(xué)術(shù)成果者優(yōu)先考慮。

五、崗位待遇

1、繳納五險(xiǎn)一金，基礎(chǔ)年薪15~20萬元，并設(shè)置科研績效及成果獎(jiǎng)勵(lì)（上不封頂）。

2、課題組大力支持各類人才計(jì)劃申報(bào)，入選人社部“博士后創(chuàng)新人才支持計(jì)劃”（每年1月份申報(bào)）人員，額外獲得配套資助20萬元/年（共2年，詳見http://postdoctor.hnu.edu.cn/info/1004/1368.htm）。

六、項(xiàng)目支撐

課題組在研“湖南省重點(diǎn)領(lǐng)域研發(fā)計(jì)劃”1項(xiàng)，在申“湖南省重大科研專項(xiàng)”1項(xiàng)，并與株洲中車時(shí)代電氣股份有限公司（旗下?lián)碛泻９ぞ揞^SMD公司）建立了緊密的合作關(guān)系，可為相關(guān)研究工作提供堅(jiān)實(shí)的項(xiàng)目支撐。

七、申請(qǐng)材料遞交程序

請(qǐng)把申請(qǐng)材料發(fā)到電子郵箱：zengxin12@hnu.edu.cn；byg10@foxmail.com。來信時(shí)請(qǐng)附個(gè)人簡歷（含個(gè)人基本信息、工作或科研經(jīng)歷、參與科研項(xiàng)目及個(gè)人貢獻(xiàn)簡介、成果發(fā)表等情況）及博士論文詳細(xì)摘要，并注明預(yù)計(jì)能夠進(jìn)站時(shí)間，郵件主題“姓名_應(yīng)聘博士后 ”。

為防止簡歷投遞丟失請(qǐng)抄送一份至：boshijob@126.com（郵件標(biāo)題格式：應(yīng)聘職位名稱+姓名+學(xué)歷+專業(yè)+中國博士人才網(wǎng)）