一、實(shí)驗(yàn)室簡(jiǎn)介
南京航空航天大學(xué)中小型無人機(jī)先進(jìn)技術(shù)工信部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（以下簡(jiǎn)稱實(shí)驗(yàn)室）是2015年獲批建設(shè)的首批工信部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室之一，掛靠南京航空航天大學(xué)無人機(jī)研究院運(yùn)行管理。
實(shí)驗(yàn)室主要圍繞對(duì)國家安全和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義的無人機(jī)系統(tǒng)所涉及的先進(jìn)無人飛行器平臺(tái)技術(shù)、智能化飛控與導(dǎo)航技術(shù)、無人機(jī)高可靠性起降技術(shù)、無人機(jī)通用航空飛行安全和適航技術(shù)等主要研究方向，緊密結(jié)合國家無人機(jī)技術(shù)研發(fā)及無人機(jī)型號(hào)研制的需求，以原創(chuàng)性研究和系統(tǒng)集成為核心，運(yùn)用航空、電子、機(jī)械、能源、光學(xué)、通信、控制、材料、信息等多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域的新理論、新方法、新技術(shù)和新應(yīng)用，系統(tǒng)深入地開展基礎(chǔ)與應(yīng)用研究，進(jìn)一步發(fā)展無人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、智能化控制與仿真測(cè)試等技術(shù)，突破制約先進(jìn)無人機(jī)系統(tǒng)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的瓶頸，著力解決我國無人機(jī)領(lǐng)域重大裝備中的若干瓶頸問題和無人機(jī)通用航空產(chǎn)業(yè)化發(fā)展問題。
二、聘用崗位
專職科研崗
三、崗位需求
四、崗位基本條件
1.遵守國家法律、法規(guī)和校紀(jì)校規(guī)；堅(jiān)持原則，秉公辦事，道德品質(zhì)良好，具有團(tuán)隊(duì)意識(shí)、拼搏精神及嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度；
2.具備國外知名大學(xué)或國內(nèi)雙一流建設(shè)高校博士學(xué)位，博士后優(yōu)先；
3.具備無人機(jī)科研項(xiàng)目經(jīng)歷，主持或作為主要合作者參與無人機(jī)領(lǐng)域科研項(xiàng)目并獲得科技成果者優(yōu)先；
4.具備科研項(xiàng)目策劃、協(xié)調(diào)和管理經(jīng)驗(yàn)。
五、崗位待遇
（1）按照學(xué)校A類專職科研人員實(shí)行年薪制，社會(huì)保險(xiǎn)、住房公積金和各類住房津貼、補(bǔ)貼均包含在年薪中，高層次人才崗位薪酬一般不低于50萬，正高崗位薪酬一般不低于30萬元/年，副高崗位薪酬一般不低于25萬元/年，其他崗位薪酬一般不低于18萬元/年（六年內(nèi)在我校晉升高級(jí)職稱后可辦理進(jìn)編手續(xù)，六年內(nèi)未能在我校晉升高級(jí)職稱，學(xué)校不再續(xù)聘或轉(zhuǎn)入B類聘用）；
（2）為專職科研人員提供工作所需的必要條件，專職科研人員享受國家法定節(jié)假日。
具體參照《南京航空航天大學(xué)專職科研人員聘用管理辦法》（校人字[2017]16號(hào)）規(guī)定執(zhí)行。
六、申請(qǐng)材料
（1）個(gè)人簡(jiǎn)歷（含個(gè)人基本情況/受教育經(jīng)歷/工作經(jīng)歷/科研經(jīng)歷等）；
（2）反映本人科研水平的代表性研究成果等證明材料。
七、聯(lián)系方式
聯(lián)系人：程杰夫
聯(lián)系電話：025-84892891
郵箱：chengjeff@nuaa.edu.cn
投遞標(biāo)題請(qǐng)統(tǒng)一注明：應(yīng)聘無人機(jī)先進(jìn)技術(shù)工信部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（應(yīng)聘者姓名 ）。
來源：
http://rsc.nuaa.edu.cn/2021/0420/c381a243215/page.htm
南京航空航天大學(xué)中小型無人機(jī)先進(jìn)技術(shù)工信部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（以下簡(jiǎn)稱實(shí)驗(yàn)室）是2015年獲批建設(shè)的首批工信部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室之一，掛靠南京航空航天大學(xué)無人機(jī)研究院運(yùn)行管理。
實(shí)驗(yàn)室主要圍繞對(duì)國家安全和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義的無人機(jī)系統(tǒng)所涉及的先進(jìn)無人飛行器平臺(tái)技術(shù)、智能化飛控與導(dǎo)航技術(shù)、無人機(jī)高可靠性起降技術(shù)、無人機(jī)通用航空飛行安全和適航技術(shù)等主要研究方向，緊密結(jié)合國家無人機(jī)技術(shù)研發(fā)及無人機(jī)型號(hào)研制的需求，以原創(chuàng)性研究和系統(tǒng)集成為核心，運(yùn)用航空、電子、機(jī)械、能源、光學(xué)、通信、控制、材料、信息等多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域的新理論、新方法、新技術(shù)和新應(yīng)用，系統(tǒng)深入地開展基礎(chǔ)與應(yīng)用研究，進(jìn)一步發(fā)展無人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、智能化控制與仿真測(cè)試等技術(shù)，突破制約先進(jìn)無人機(jī)系統(tǒng)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的瓶頸，著力解決我國無人機(jī)領(lǐng)域重大裝備中的若干瓶頸問題和無人機(jī)通用航空產(chǎn)業(yè)化發(fā)展問題。
二、聘用崗位
專職科研崗
三、崗位需求
| 序號(hào) | 學(xué)科 | 數(shù)量需求（人） | 專業(yè)研究方向 |
| 1 |
飛行器 設(shè)計(jì) |
5 | 飛行器總體設(shè)計(jì)（含直升機(jī)、輕型飛機(jī)、仿生飛行器和微小型飛行器）、飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及CAD、氣動(dòng)彈性數(shù)字化設(shè)計(jì)與主動(dòng)控制、航空器飛行動(dòng)力學(xué)與控制、航空器飛行安全、飛行力學(xué) |
| 2 | 航空動(dòng)力裝置設(shè)計(jì) | 2 | 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)及飛發(fā)匹配（總體性能、流動(dòng)與傳熱、電氣/控制/測(cè)試、進(jìn)氣系統(tǒng)及一體化、矢量推力及后機(jī)身一體化）、活塞發(fā)動(dòng)機(jī)及飛發(fā)匹配（總體性能與結(jié)構(gòu)、流動(dòng)傳熱、電噴技術(shù)、重油技術(shù)、電控測(cè)試、螺旋槳性能與匹配、進(jìn)排氣/散熱保溫與一體化）、無人機(jī)燃油系統(tǒng)（燃油系統(tǒng)功能與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、燃油流動(dòng)與傳熱、材料與工藝、安全與可靠性）、燃油-動(dòng)力試驗(yàn)技術(shù)、油/電混合等新型推進(jìn)技術(shù)、垂起固定翼/直升機(jī)等動(dòng)力傳動(dòng)技術(shù) |
| 3 | 導(dǎo)航制導(dǎo)與控制 | 3 | 探測(cè)制導(dǎo)與控制技術(shù)、飛行器制導(dǎo)與控制、新型慣性器件與高精度導(dǎo)航系統(tǒng)、多源導(dǎo)航系統(tǒng)、相對(duì)導(dǎo)航技術(shù)、視覺導(dǎo)航技術(shù) |
| 4 | 控制科學(xué)與工程 | 3 | 模式識(shí)別與智能系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)、故障診斷與容錯(cuò)控制技術(shù)、智能控制與信息處理技術(shù)、計(jì)算機(jī)測(cè)控與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、大系統(tǒng)的控制方法與應(yīng)用、智能決策方法及應(yīng)用、圖像算法與機(jī)器視覺及應(yīng)用、語言識(shí)別生成及應(yīng)用、飛行控制與仿真技術(shù)、電力電子與運(yùn)動(dòng)控制新技術(shù)、集群與協(xié)調(diào)控制技術(shù)、任務(wù)規(guī)劃與優(yōu)化技術(shù) |
| 5 | 信息與通信工程 | 3 | 航空電子信息處理技術(shù)、集成電路設(shè)計(jì)、探測(cè)與成像 |
| 6 | 計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) | 2 | 計(jì)算機(jī)科學(xué)與理論、并行與分布式系統(tǒng)、智能計(jì)算與機(jī)器學(xué)習(xí)、實(shí)時(shí)與嵌入式系統(tǒng)、信息物理融合系統(tǒng)、高性能計(jì)算 |
| 7 | 軟件工程 | 2 | 智能計(jì)算、海量數(shù)據(jù)分析、軟件理論與方法學(xué)、軟件質(zhì)量工程、智能計(jì)算 |
| 8 | 人工智能 | 5 | 機(jī)器學(xué)習(xí)、自然語言處理、模式識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺、數(shù)據(jù)挖掘、腦機(jī)接口技術(shù) |
| 9 | 機(jī)械工程及其自動(dòng)化 | 2 | 機(jī)械電子工程、航空宇航制造技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)與應(yīng)用、機(jī)械測(cè)控及自動(dòng)化、現(xiàn)代制造工藝與裝備、工程表面技術(shù)、流體傳動(dòng)與控制技術(shù)、虛擬儀器與計(jì)算機(jī)仿真技術(shù) |
| 10 | 材料科學(xué)與工程 | 2 | 材料學(xué)、材料加工工程、材料科學(xué)與工程、材料物理與化學(xué)、新能源材料、應(yīng)用化學(xué)、高分子材料與工程、資源循環(huán)科學(xué)與工程、3D打印與增材制造 |
| 11 | 技術(shù)支撐類學(xué)科 | 1 | 可靠性與標(biāo)準(zhǔn)化、制造工藝、質(zhì)量檢驗(yàn)技術(shù)、實(shí)驗(yàn)測(cè)試技術(shù) |
| 合計(jì) | 30人 | ||
1.遵守國家法律、法規(guī)和校紀(jì)校規(guī)；堅(jiān)持原則，秉公辦事，道德品質(zhì)良好，具有團(tuán)隊(duì)意識(shí)、拼搏精神及嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度；
2.具備國外知名大學(xué)或國內(nèi)雙一流建設(shè)高校博士學(xué)位，博士后優(yōu)先；
3.具備無人機(jī)科研項(xiàng)目經(jīng)歷，主持或作為主要合作者參與無人機(jī)領(lǐng)域科研項(xiàng)目并獲得科技成果者優(yōu)先；
4.具備科研項(xiàng)目策劃、協(xié)調(diào)和管理經(jīng)驗(yàn)。
五、崗位待遇
（1）按照學(xué)校A類專職科研人員實(shí)行年薪制，社會(huì)保險(xiǎn)、住房公積金和各類住房津貼、補(bǔ)貼均包含在年薪中，高層次人才崗位薪酬一般不低于50萬，正高崗位薪酬一般不低于30萬元/年，副高崗位薪酬一般不低于25萬元/年，其他崗位薪酬一般不低于18萬元/年（六年內(nèi)在我校晉升高級(jí)職稱后可辦理進(jìn)編手續(xù)，六年內(nèi)未能在我校晉升高級(jí)職稱，學(xué)校不再續(xù)聘或轉(zhuǎn)入B類聘用）；
（2）為專職科研人員提供工作所需的必要條件，專職科研人員享受國家法定節(jié)假日。
具體參照《南京航空航天大學(xué)專職科研人員聘用管理辦法》（校人字[2017]16號(hào)）規(guī)定執(zhí)行。
六、申請(qǐng)材料
（1）個(gè)人簡(jiǎn)歷（含個(gè)人基本情況/受教育經(jīng)歷/工作經(jīng)歷/科研經(jīng)歷等）；
（2）反映本人科研水平的代表性研究成果等證明材料。
七、聯(lián)系方式
聯(lián)系人：程杰夫
聯(lián)系電話：025-84892891
郵箱：chengjeff@nuaa.edu.cn
投遞標(biāo)題請(qǐng)統(tǒng)一注明：應(yīng)聘無人機(jī)先進(jìn)技術(shù)工信部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（應(yīng)聘者姓名 ）。
來源：
http://rsc.nuaa.edu.cn/2021/0420/c381a243215/page.htm
為防止簡(jiǎn)歷投遞丟失請(qǐng)抄送一份至：boshijob@126.com（郵件標(biāo)題格式：應(yīng)聘職位名稱+姓名+學(xué)歷+專業(yè)+中國博士人才網(wǎng)）
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