一、招收要求
1.具有良好的思想政治素質、道德品質和學術誠信。
2.年齡在35周歲以下,獲得博士學位不超過3年。
3.研究領域與流動站(工作站)的研究方向一致或者相近,具備較高的學術水平和較強的科研能力。
4.須全職從事博士后研究工作,人事關系轉入我校。
二、薪酬及待遇
1.年薪20萬元(稅前),另可享受南昌市人才政策。
2.學校為博士后研究人員提供公寓。
3.在站期間,子女入托、入學有關事宜,按學校職工同等待遇辦理。
4.完成博士后研究工作出站后,可直接聘用到學校教師崗位工作,按進站前約定的人才引進政策享受相關待遇。辦理完進站手續(xù)后,根據(jù)需要,也可以提前享受進站前約定的人才引進待遇。
三、站點及招收專業(yè)
(一)站點介紹
1.控制科學與工程流動站
該站于2014年設立,以控制科學與工程博士點為基礎,是"江西省一流學科(成長型)"、江西省高校學科聯(lián)盟首批牽頭學科。近年來,承擔了國家重點研發(fā)計劃、國家自然科學基金高鐵聯(lián)合基金等多個國家級項目。目前該站有多項研究成果服務于我省選礦自動化、農(nóng)業(yè)自動化等方面,如高速動車組運行優(yōu)化控制關鍵技術成果應用于北京欣遠,聯(lián)合研發(fā)動車組模擬操縱駕駛培訓系統(tǒng)推廣應用于北京鐵路局、北京地鐵、京港地鐵等20余家單位。
2.交通運輸工程流動站
該站于2019年設立,具備良好的研究平臺,具有"省部共建軌道交通基礎設施性能監(jiān)測與保障國家重點實驗室"、"軌道交通基礎設施運維安全保障技術國家地方聯(lián)合工程研究中心"國家級平臺,"鐵路環(huán)境振動與噪聲教育部工程研究中心"、"載運工具與裝備教育部重點實驗室"、"交通基礎設施環(huán)境與安全省部共建協(xié)同創(chuàng)新中心"、"道路與鐵道工程江西省高水平實驗室"、"江西省道路與鐵道工程重點實驗室"、"江西省載運工具與裝備重點實驗室"、"江西省高校人文社會科學重點研究基地-交通運輸與經(jīng)濟研究所"、"軌道交通實驗基地"等省部級平臺。
3.鐵路環(huán)境振動與噪聲工程研究中心博士后科研工作站
該站于2008年設立,現(xiàn)有多項研究成果服務于我省公路、鐵路、高速鐵路及城市軌道交通。其軌道交通環(huán)境振動與噪聲控制技術先后應用于幾十個重點工程中,包括南昌地鐵環(huán)境振動預測評估及減振技術、曼谷新機場鐵路連接線噪聲與振動研究,昌九城際鐵路環(huán)境振動預測與控制,城際鐵路低噪聲車輪開發(fā),客運專線減振降噪軌道方案設計與性能評價,北京至張家口城際鐵路對長城振動仿真研究,以及山西中南部鐵路通道對紅旗渠的振動仿真研究等。
(二)招收專業(yè)
博士后站點 | 招收專業(yè) |
控制科學與工程流動站 |
1.復雜工業(yè)過程建模與優(yōu)化控制; 2.復雜系統(tǒng)協(xié)調(diào)控制與自主規(guī)劃; 3.智能信息處理與機器學習; 4.智能檢測與自動化系統(tǒng); 5.軌道交通自動化與運行優(yōu)化。 |
交通運輸工程流動站 |
1.交通運輸工程; 2.土木工程; 3.機械工程; 4.力學及其他相關專業(yè)。 |
鐵路環(huán)境振動與噪聲工程研究中心工作站 |
1.交通運輸工程; 2.土木工程; 3.機械工程; 4.力學及其他相關專業(yè)。 |
四、在站期限
博士后研究人員在站期限一般為2年,原則上不允許延期。特殊情況經(jīng)批準延期的,薪酬經(jīng)費由合作導師或個人自籌解決。
五、申請人應提供的材料
1.個人簡歷(包括學習工作經(jīng)歷、項目研究成果、發(fā)表論文情況等)。
2.博士學位證書復印件(境外畢業(yè)人員須提供教育部留學服務中心出具的《國外學歷學位認證書》)、本人身份證或護照復印件。
3.其他證明材料。
六、聯(lián)系方式
華東交通大學人事處人才與博士后管理辦公室
聯(lián)系人:潘老師、蔣老師
電話:0791-87046604、87046804
Email:hdjdbsh@126.com(郵件主題請注明:姓名+XXX專業(yè)+申請XXX站點博士后 )
通訊地址:江西省南昌市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)雙港東大街808號
本公告長期有效,如遇國家、地方和學校有關政策、規(guī)定發(fā)生調(diào)整,按新規(guī)定、政策執(zhí)行。
華東交通大學人事處
2021年3月10日
為防止簡歷投遞丟失請抄送一份至:boshijob@126.com(郵件標題格式:應聘職位名稱+姓名+學歷+專業(yè)+中國博士人才網(wǎng))
中國-博士人才網(wǎng)發(fā)布
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