一、學校概況
中國民用航空飛行學院（簡稱：中飛院）直屬于中國民航局，1956年由毛澤東主席任命軍政領導，周恩來總理批準成立。經(jīng)過60多年建設與發(fā)展，學校已成為以工學為主，理、工、文、管多學科協(xié)調(diào)發(fā)展，且辦學特色鮮明、民航專業(yè)門類齊全的全日制高等學府。
學�，F(xiàn)有5個飛行分院、11個二級學院（部）、1個研究生處，開設有4個一級學科、3個專碩類別、20多個研究生培養(yǎng)方向和30個本�？茖�業(yè)。目前，在校學生2.4萬人，其中飛行技術(shù)專業(yè)學生1萬多人。僅2018年，學校教學飛行訓練量就達37萬小時，是全球民航飛行員培養(yǎng)規(guī)模最大、能力最強、水平最高的高校，是中國民航人才培養(yǎng)的主力院校。
學校地跨四川、河南兩省六市，占地19000多畝。現(xiàn)有的5個機場中，既有兼?zhèn)滢D(zhuǎn)場和駐訓服務功能的通航機場，又有航班運輸生產(chǎn)與飛行訓練，雙業(yè)并舉的民航支線機場。作為集產(chǎn)學研“三位一體”的科教實體，學校已成為民航局和四川省共建高校，并在天府空港新城獲批1600畝新校區(qū)用地。
截止目前，學校有CJ-1、新舟600和西門諾爾、賽斯納172等15種、330架教練機，有A320CEO/NEO、B737NG/MAX等全飛行、固定模擬機、練習器47臺；館藏紙質(zhì)、電子圖書逾600萬冊，有波音、空客等全數(shù)據(jù)庫33個。
中美法合作創(chuàng)辦的航空發(fā)動機維修培訓中心，是亞洲最大、全球僅有的四大維修培訓機構(gòu)之一，是國產(chǎn)大飛機C919配型發(fā)動機LEAP-1C在全球唯一的維修培訓點。
學校建有飛行技術(shù)與飛行安全重點實驗室、航空器火災科學實驗室和航空精準天氣預測與研究室等省部級重點實驗室、軍民融合實驗室，有8個研究中心、16個研究所、40個創(chuàng)新團隊，具備承擔國家重點科技研發(fā)的能力。近年來，學校先后完成863計劃、國家自然和社會科學基金項目近100項，獲省部級以上科技成果獎60項。
同時，學校是萊康明發(fā)動機、大陸發(fā)動機、美國本迪克斯/金氏公司等世界知名航空企業(yè)授權(quán)的維護、大修單位，是中國民航授權(quán)的“ICAO”飛行英語考點、民航管制人員英語等級考試中心，是航空器維修執(zhí)照、飛行簽派員培訓中心和考試中心，是亞洲唯一入選國際民航（ICAO）未來人才計劃的大學，是聯(lián)合國重點推廣的“MPL”課程試點單位。
學校有教職員工3300多人，各類教師1300余人。其中，工程技術(shù)人員563人，特級飛行員、教授、教授級高級工程師等教師602人，博士、碩士占比80%以上。
60多年來，學校培養(yǎng)了16萬名各類人才。其中，包括占中國民航70%以上的運輸航空飛行員、80%以上的機長、90%以上的功勛飛行員、100%的特級飛行員和50%左右的空管、機務人才。作為繼承了人民解放軍光榮傳統(tǒng)的政治大學，中飛院始終堅持德育首位，對學生實行一以貫之的準軍事化管理，大學生思想政治工作和人才培養(yǎng)質(zhì)量得到各級的高度認可，被譽為“民航飛行員的搖籃”和“民航管理干部的黃埔”。
作為學校未來主校區(qū)的天府校區(qū)位于成都市高新東區(qū)。2017年9月，中國民航局與四川省政府簽定共建中國民航飛行學院合作協(xié)議。2017年12月，學校與成都高新區(qū)就空港新城校區(qū)建設簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，確定天府校區(qū)入駐成都高新區(qū)。目前，該校區(qū)建設項目已獲民航局批準，預計投資規(guī)模近90億元。天府校區(qū)選址于成都天府國際空港新城絳溪南片區(qū)，南臨規(guī)劃建設中的地鐵18號線，西臨規(guī)劃中的地鐵24號線，北臨成自專線，東臨機場高速南線。校區(qū)氣候、地形、水文、地質(zhì)、基礎設施等各方面條件良好，區(qū)位優(yōu)勢明顯。成都天府國際機場定位為國家級國際航空樞紐。
學校廣漢校區(qū)位于四川省廣漢市，南距成都主城區(qū)30公里，北臨德陽市17公里，是成都都市圈、成綿樂經(jīng)濟帶，成都半小時經(jīng)濟圈重要組成部分。廣漢市交通便利，成都第二繞城高速、108國道、京昆高速公路貫穿南北，鐵路方面成綿樂城際鐵路方便快捷，廣漢市距成都雙流國際機場僅40分鐘車程。
今天，作為中國民航高等教育的主力軍,中國民航飛行學院肩負著新的歷史使命，并將通過革故鼎新，努力使成為具有世界先進水平和鮮明特色的一流民用航空大學，為科教興國戰(zhàn)略的實施、為建設民航強國和持續(xù)安全做出新的更大貢獻。
二、引進對象
第一層次人才：中國科學院院士、中國工程院院士、“長江學者”特聘教授、“萬人計劃”杰出人才、領軍人才、“國家高級人才計劃”長期項目人選、新世紀百千萬人才工程國家級人選、國家杰出青年基金項目人選；國家重大科技專項、國家重點研發(fā)計劃等計劃項目的首席科學家；或與上述人員水平相當者。
第二層次人才：“萬人計劃”青年人選、“國家高級人才計劃”青年項目人選、“長江學者”青年學者、國家自然科學基金優(yōu)秀青年科學基金項目人選；國家自然（社會）科學基金重點項目負責人；國家科技成果獎一等獎前三名或二等獎前兩名；省部級科技成果獎一等獎負責人；省部級學術(shù)帶頭人；或與上述人員水平相當者。
第三層次人才：國家級教學成果一等獎（前三名）、二等獎（前兩名）獲得者，且具有博士學位的人員；省部級科技成果獎一等獎負責人以外的前兩名獲得者，且具有博士學位的人員；高水平大學或科研院所具有博士學位的正高級職稱人員；或與上述人員水平相當者。
第四層次人才：博士學位人員；博士后工作經(jīng)歷人員。
三、引進條件
（一）全職引進人員須符合學院學科專業(yè)發(fā)展規(guī)劃要求和教學科研需要，身體健康，能在本校工作8年以上。
（二）全職引進人員的年齡要求：第一層次人才年齡不限，第二、三層次人才年齡不超過50周歲，第四層次人才年齡不超過40周歲。以上各層次人才，特別優(yōu)秀者經(jīng)學院研究后可適當放寬年齡限制。
四、引進計劃

招聘部門	招聘崗位	學歷	學位	學科或?qū)�業(yè)要求
飛行技術(shù)學院	教學科研崗	研究生	博士	航空宇航、力學、動力工程、載運工具運用工程、交通運輸、交通工程、信息與通信工程、控制科學與工程、測繪科學與技術(shù)、計算機科學與技術(shù)、電磁場與微波技術(shù)、心理學、人機與環(huán)境工程、精神病與精神衛(wèi)生學、生物醫(yī)學工程
航空工程學院	教學科研崗	研究生	博士	機械工程、材料科學與工程、動力工程及工程熱物理、控制科學與工程、交通運輸工程、航空宇航、電氣工程、電子科學與技術(shù)、信息與通信工程、航空工程、儀器科學與技術(shù)、電機與電器、檢測技術(shù)與自動化裝置、電磁兼容與電磁環(huán)境、工程力學、計算機科學與技術(shù)
空中交通管理學院	教學科研崗	研究生	博士	信息與通信工程、電子科學與技術(shù)、控制科學與工程、計算機科學與技術(shù)、大氣科學、交通運輸工程、數(shù)學、物理學、力學、航空宇航科學與技術(shù)
計算機學院	教學科研崗	研究生	博士	計算數(shù)學、基礎數(shù)學、應用數(shù)學、計算機科學與技術(shù)、物理電子學、光學、電子信息與技術(shù)
外國語學院	教學科研崗	研究生	博士	語言學或翻譯學相關專業(yè)。本碩專業(yè)一致（本科和研究生階段若在國外完成，專業(yè)須為語言學、文學、翻譯等相關專業(yè)，且留學國家為英語國家）
航空安全保衛(wèi)學院	教學科研崗	研究生	博士	法學、公安學、應用心理學、體育學、運動心理學、體育教學訓練學、民族傳統(tǒng)體育
機場工程與運輸管理學院	教學科研崗	研究生	博士	交通運輸工程、管理科學與工程、計算機科學與工程、工商管理、地質(zhì)資源與地質(zhì)工程、數(shù)理經(jīng)濟學、市場營銷、控制科學與工程、信息與通信工程、交通運輸規(guī)劃與管理、系統(tǒng)工程
空中乘務學院	教學科研崗	研究生	博士	英語、工商管理、應用心理學、經(jīng)濟學
社會科學部	教學科研崗	研究生	博士	馬克思主義哲學、中國哲學、外國哲學、邏輯學、倫理學、政治經(jīng)濟學、科學技術(shù)哲學、科學社會主義與國際共產(chǎn)主義運動、馬克思主義理論、馬克思主義基本原理、馬克思主義發(fā)展史、馬克思主義中國化研究、國外馬克思主義研究、思想政治教育、中共黨史、中國近現(xiàn)代史、世界近現(xiàn)代史、憲法學、法律思想史、國際法學、民法學、經(jīng)濟法學、刑法學。應聘人員政治面貌要求：中共黨員
民航安全工程學院	教學科研崗	研究生	博士	公共安全（含非傳統(tǒng)安全）、消防工程、防災減災工程及防護工程、應急管理、油氣儲運、信息安全（含網(wǎng)絡安全）、安全科學與工程、動力工程及工程熱物理、有機化學、有機合成、材料科學與工程、車輛工程、機械工程
科研基地	科研崗	研究生	博士	航空宇航科學與技術(shù)、計算機科學與技術(shù)、交通運輸工程、信息與通信工程、控制科學與工程、管理科學與工程、大氣科學、力學、電氣工程

五、引進待遇
（一）第一、二層次人才采取“一人一議”的協(xié)議年薪制。
（二）學院為引進人才提供安家費、科研啟動經(jīng)費等引進待遇，標準見下表：

高層次 人才	應聘條件	安家費 （單位：元）	科研啟動經(jīng)費 （單位：元）
一層次	中國科學院院士、中國工程院院士、“長江學者”特聘教授、“萬人計劃”杰出人才、領軍人才、“國家高級人才計劃”長期項目人選、新世紀百千萬人才工程國家級人選、國家杰出青年基金項目人選；國家重大科技專項、國家重點研發(fā)計劃等計劃項目的首席科學家；或與上述人員水平相當者。	200-500萬 或“一人一議”	500—1000萬或“一人一議”
二層次	“萬人計劃”青年人選、“國家高級人才計劃”青年項目人選、“長江學者”青年學者、國家自然科學基金優(yōu)秀青年科學基金項目人選；國家自然（社會）科學基金重點項目負責人；國家科技成果獎一等獎前三名或二等獎前兩名；省部級科技成果獎一等獎負責人；省部級學術(shù)帶頭人；或與上述人員水平相當者。	200-300萬 或“一人一議”	50-800萬或“一人一議”
三層次	國家級教學成果一等獎（前三名）、二等獎（前兩名）獲得者，且具有博士學位的人員；省部級科技成果獎一等獎負責人以外的前兩名獲得者，且具有博士學位的人員；高水平大學或科研院所具有博士學位的正高級職稱人員；或與上述人員水平相當者。	50-200萬 或“一人一議”	30-200萬或“一人一議”
四層次	博士學位人員；博士后經(jīng)歷人員。	40—55萬�；�本費為40萬，畢業(yè)于世界一流大學建設高校（含中國科學院大學）或所學學科為世界一流學科加5萬，具有一年以上國外留學（工作）經(jīng)歷加5萬，博士后加5萬。取得國外博士學位直接按55萬發(fā)放	以項目申報的形式優(yōu)先提供科研啟動經(jīng)費，理工科6—20萬，人文社科6—15萬

六、柔性引進
（一）柔性引進對象：全職引進人才引進對象中第一、二、三層次人才可柔性引進。
（二）柔性引進人才崗位職責：學院提供柔性引進人才標準任務。柔性引進人才的具體崗位任務，各用人單位與柔性引進人才“一人一議”。
（三）柔性引進人才的聘期及待遇發(fā)放：柔性引進人才實行聘期制，聘期一般為3年，聘期薪酬見下表：

	一層次人才	二層次人才 （單位：元）	三層次人才 （單位：元）
自然科學類	協(xié)商確定	45萬	30萬
人文社科類	協(xié)商確定	30萬	25萬

七、配偶安置
全職引進高層次人才第一、二、三層次人才解決配偶校內(nèi)工作，具體辦法“一人一議”。全職引進高層次人才第四層次人才在校工作期間業(yè)績水平達到規(guī)定條件，協(xié)商解決配偶工作。
八、待遇發(fā)放
（一）安家費：第一、二、三層次人才安家費發(fā)放方式“一人一議”，第四層次人才安家費于首個聘期任務全部按期完成后發(fā)放20萬元，其余部分在工作初期期滿考核合格后的次月發(fā)放。第四層次人才安家費已包含：1.校內(nèi)工資待遇享受副高級專業(yè)技術(shù)職務工資待遇（1100元/月）；2.博士專項津貼（1000元/月）；3.博士租房補貼（1000元/月）。其中博士租房補貼由國資處按照《中國民用航空飛行學院公招引進人才安家費發(fā)放辦法（試行）》統(tǒng)一發(fā)放。
（二）科研啟動經(jīng)費：學院依據(jù)《中國民航飛行學院科研項目管理辦法》同等情況下優(yōu)先安排高層次人才科研項目的立項及資助。
九、應聘須知
（一）全職招聘的高層次人員采用直接考核方式招聘，全年實施。
（二）請全職應聘人員填寫《中國民航飛行學院高層次人才應聘登記表》（見附件），填寫后連同個人相關應聘材料直接投遞至：lantian5121@126.com。如應聘人員符合用人需求，學校會主動電話聯(lián)系，約定考核時間、地點。
（三）柔性引進人員請直接與人事處取得聯(lián)系。
十、聯(lián)系方式
聯(lián)系人：楊老師、蘭老師
聯(lián)系電話：0838—5182611、5187006
郵箱：lantian5121@126.com
郵編：618307
地址：四川省廣漢市南昌路四段46號中國民航飛行學院人事處
歡迎各位優(yōu)秀人才加盟，歡迎來中國民航飛行學院干事創(chuàng)業(yè)，實現(xiàn)人生價值！
中國民航飛行學院
2019年1月17日

為防止簡歷投遞丟失請抄送一份至：boshijob@126.com（郵件標題格式：應聘職位名稱+姓名+學歷+專業(yè)+中國博士人才網(wǎng)）