機械與動力工程學(xué)院上溯于1913年上海工業(yè)專門學(xué)校設(shè)立的電氣機械科，是上海交通大學(xué)歷史最悠久的院系之一。在機械與動力工程學(xué)院的發(fā)展史上，創(chuàng)造了許多中國第一：中國最早的內(nèi)燃機、第一臺自動扶梯等等。更為引以自豪的是，新中國的第一艘萬噸輪，第一艘核潛艇、第一顆原子彈、第一枚運載火箭、第一顆人造衛(wèi)星、第一架超音速民航客機……許多都是在學(xué)院校友的主持和直接參與下完成的，在1999年國務(wù)院表彰的兩彈一星功臣中，錢學(xué)森、王希季等均畢業(yè)于機械與動力工程學(xué)院。改革開放以來，機械與動力工程學(xué)院以創(chuàng)建世界知名學(xué)院為奮斗目標，綜合實力得到快速提升。

在這近百年漫長的發(fā)展歷程中，交大機械與動力工程學(xué)院從無到有，從創(chuàng)建時的幾十個師生、幾間教室，今天已發(fā)展到擁有機械工程及自動化、動力與能源工程、工業(yè)工程與管理三個系及一個二級學(xué)院核科學(xué)與工程學(xué)院；機械工程、動力工程與工程熱物理2個國家一級重點學(xué)科及核科學(xué)與工程國家一級學(xué)科，3個博士后流動站，3個一級學(xué)科授權(quán)博士點、14個二級學(xué)科授權(quán)博士點、13個授權(quán)碩士點和7個工程碩士學(xué)位授予點、5個本科專業(yè)。學(xué)院有447余名教職工，其中教師330余名；現(xiàn)有中國工程院院士4名，中國科學(xué)院院士2名，目前在學(xué)院工作的"973"首席科學(xué)家6人，中組部"人才"獲得者8人，"青年人才"4人、教育部"長江學(xué)者"特聘教授18名、"長江學(xué)者"講座教授5名，國家自然科學(xué)基金杰出青年基金獲得者17名、優(yōu)秀青年基金獲得者10名，青年拔尖人才1名，青年長江學(xué)者2人，教育部創(chuàng)新團隊計劃2個，國家自然科學(xué)基金創(chuàng)新群體2個。在讀博士生780余名，碩士生1400余名，工程碩士1422余名，本科生1700余名。學(xué)院擁有機械系統(tǒng)與振動國家重點實驗室、汽車電子控制技術(shù)國家工程實驗室、燃煤污染物減排國家工程實驗室（上海）、振動沖擊噪聲國防重點學(xué)科實驗室、動力機械與工程、太陽能發(fā)電及制冷、復(fù)雜薄板結(jié)構(gòu)數(shù)字化制造、網(wǎng)絡(luò)制造與企業(yè)信息化、核電工程技術(shù)9個國家及省部級重點（工程）實驗室和工程中心。一大批科研成果獲得國家和省部級大獎，大批由學(xué)院培養(yǎng)的學(xué)生已在制造、動力、能源、航空航天、等領(lǐng)域擔(dān)任重要職務(wù)或技術(shù)骨干，為中國乃至世界的制造、動力、能源事業(yè)作出了積極貢獻。

機械與動力工程學(xué)院以創(chuàng)辦世界知名學(xué)院為奮斗目標。通過國際化合作辦學(xué)、師資隊伍建設(shè)和高水平的學(xué)科建設(shè)，把學(xué)院發(fā)展成為師資水平高、辦學(xué)實力強、管理效益好，科學(xué)研究水平、學(xué)生培養(yǎng)質(zhì)量和產(chǎn)學(xué)研綜合能力處于國內(nèi)領(lǐng)先，整體辦學(xué)實力在國際上有較大影響的現(xiàn)代化、國際化的新型學(xué)院。與美國密西根大學(xué)開展科研合作，與美國普渡大學(xué)、香港大學(xué)開展2＋2本科生培養(yǎng)合作，與辛辛那提大學(xué)開展2+3本科雙學(xué)位合作，與美國普渡大學(xué)、賓夕法尼亞大學(xué)開展3+1+1本碩聯(lián)合培養(yǎng)項目，與挪威科技大學(xué)新簽署碩士生聯(lián)合培養(yǎng)項目協(xié)議。建立了上海交大－國外高校－跨國企業(yè)三方合作的國際學(xué)生工程合作項目模式，以提高學(xué)生的工程設(shè)計經(jīng)驗、跨文化合作能力和國際視野。形成國際化的師資隊伍和考核聘用體系、國際前沿水平的科研基地、國際先進水平的科研能力、國際化的人才培養(yǎng)和評估體系以及國際化的管理體系。

2011年6月，機械動力學(xué)院完成國際化評估，由世界知名學(xué)者組成的評估專家組一致認為，學(xué)院在過去5年中取得了顯著的進步，整體實力接近世界前50名，部分研究領(lǐng)域已經(jīng)躋身世界一流。目前學(xué)院已被列入國家17所教育體制改革試點學(xué)院之一，并圍繞"建立培養(yǎng)具有國際視野的創(chuàng)新人才為根本任務(wù)的世界一流學(xué)院"的目標，從人才培養(yǎng)、師資隊伍、科學(xué)研究和體制機制幾個方面逐步實施一系列改革。

在教育部學(xué)位中心2017年的全國一級學(xué)科評估中，機械工程學(xué)科位列A+（前2%），動力工程及工程熱物理學(xué)科進入A檔（前2-5%），核科學(xué)與技術(shù)學(xué)科位列B檔（前20-30%），整體處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。在2018年QS世界大學(xué)學(xué)科排名中，機械、航空&制造工程名列第25，2018年我校工程學(xué)ESI學(xué)科排名第8，進入全球前萬分之一，機械與動力工程學(xué)院發(fā)揮了重要作用。

一、博士后招聘

1、招聘條件

（1）年齡不超過35周歲，身體健康，已獲得或2019年即將獲得博士學(xué)位；

（2）具有數(shù)控加工工藝、加工過程監(jiān)控、數(shù)據(jù)挖掘或生產(chǎn)作業(yè)計劃調(diào)度與控制等某一相關(guān)專業(yè)的博士學(xué)位；

（3）具備航空發(fā)動機、飛機、船舶和汽輪機等復(fù)雜裝備研制相關(guān)的學(xué)術(shù)研究或者工程開發(fā)基礎(chǔ)者優(yōu)先；

（4）具有誠信踏實的科研作風(fēng)、良好的職業(yè)道德、較強的團隊合作；

（5）具有較強的獨立思考和解決問題的能力，具有良好的溝通協(xié)調(diào)能力和團隊意識。

2、崗位職責(zé)

航空發(fā)動機、飛機或船舶的制造，開展工藝數(shù)據(jù)挖掘、加工過程監(jiān)控和生產(chǎn)作業(yè)計劃調(diào)度等相關(guān)研究工作。

3、薪酬待遇

（1）年薪不低于24.2萬/年（稅前，含租房補貼4.2萬/年），具體額度由導(dǎo)師及博士后本人協(xié)商確定，另可根據(jù)工作表現(xiàn)和成果情況發(fā)放獎勵津貼；

（2）按照上海市和上海交通大學(xué)博士后管理政策辦理有關(guān)落戶事宜，享受社會保險、公積金等福利待遇；

（3）提供必要的辦公、科研與實驗條件。

二、專職科研人員招聘

1、招聘條件

（1）獲得國內(nèi)外一流大學(xué)博士學(xué)位；有一年以上國內(nèi)外一流大學(xué)或知名科研機構(gòu)、企業(yè)工作經(jīng)歷者優(yōu)先考慮（含博士后研究工作經(jīng)歷）；

（2）以第一作者發(fā)表高水平國際期刊論文二篇以上；

（3）國家自然科學(xué)基金或中國博士后基金負責(zé)人優(yōu)先考慮；

（4）全職從事科學(xué)研究工作，具備優(yōu)秀的科研道德和職業(yè)素質(zhì)，有良好的團隊協(xié)作精神；

（5）具有數(shù)控加工工藝、加工過程監(jiān)控、數(shù)據(jù)挖掘或生產(chǎn)作業(yè)計劃調(diào)度與控制等某一相關(guān)專業(yè)的博士學(xué)位；

（6）具備航空發(fā)動機、飛機、船舶和汽輪機等復(fù)雜裝備研制相關(guān)的學(xué)術(shù)研究或者工程開發(fā)基礎(chǔ)者優(yōu)先；

（7）一般不超過35周歲。

2、崗位職責(zé)

航空發(fā)動機、飛機或船舶的制造，開展工藝數(shù)據(jù)挖掘、加工過程監(jiān)控和生產(chǎn)作業(yè)計劃調(diào)度等相關(guān)研究工作。

3、聘用方式、薪酬和福利

按照學(xué)校關(guān)于專職科研人員的聘用規(guī)定，結(jié)合學(xué)院具體情況，執(zhí)行以下標準：

（1）聘用方式為勞動聘用；

（2）年薪應(yīng)不低于20萬（稅前），最后根據(jù)實際工作能力確定年薪；

（3）按《上海交通大學(xué)在崗職工住房補貼發(fā)放方案》，享受學(xué)校一次性住房補貼；

（4）由學(xué)校統(tǒng)一繳納社會保險和住房公積金。

三、應(yīng)聘方式

1、發(fā)送個人簡歷（包括學(xué)習(xí)、工作經(jīng)歷和研究成果）、應(yīng)聘意向書至胡老師郵箱：wshxf@sjtu.edu.cn，請在郵件主題中注明"博士后/專職科研應(yīng)聘"；

2、電話或者電子郵件溝通后，邀請候選人面談。

為防止簡歷投遞丟失請抄送一份至：boshijob@126.com（郵件標題格式：應(yīng)聘職位名稱+姓名+學(xué)歷+專業(yè)+中國博士人才網(wǎng)）